基于有限元分析的车用复杂套管多工位冷镦成形技术.pdfVIP

第50卷第1期饭技2025年1月

Vol.50No.1FORGINGSTAMPINGJan.2025

GTECHNOLOGY

基于有限元分析的车用复杂套管多工位冷成形技术

杨锦林，杨晓红？

摘要：针对某车用复杂套管加工工序多、成本高、产量低的生产现状，将多工位成形技术应用于其生产。围绕塑性变形手段

和生产材料的塑性变形能力制定了套管的两套成形方案，并分别建立了数值仿真模型；基于物理试验在Deform-3D中建立了

套管材料的本构模型及损伤断裂模型，完成了套管的模拟成形，并根据模具的填充情况、金属流动、材料损伤程度等全面分

析了两套工艺的可实施性；比较了两方案各工位成形零件的等效应力及载荷等数据，得到了可靠的成形方案。最后，进行了

成形模具的制造以及套管的多工位成形试验，得到的套管成形饱满，质量好，表面无刮痕，内孔光滑且无拉毛等缺陷，与仿

真结果一致，且套管的尺寸检测结果也均符合工艺要求，验证了工艺的准确性。

关键词：套管；多工位成形技术；本构模型；损伤断裂模型；等效应力；载荷

D0I:10.13330/j.issn.1000-3940.2025.01.007

中图分类号：TG316.8文献标志码：A文章编号：1000-3940（2025）01-0048-11

Multi-stationcoldheadingformingtechnologyoncomplexvehiclesleeve

basedonfiniteelementanalysis

YangJinlin,YangXiaohong

(1.SchoolofTransportationServiceandManagement,HebiPolytechnic,Hebi458030,China;

2.HebiInstituteofEngineeringandTechnology,HenanUniversityofTechnology,Hebi458030,China)

Abstract:Fortheproductionsituationofacomplexvehiclesleevewithmultipleprocessingsteps,highcostandlowoutput,themulti-sta-

tionformingtechnologywasattemptedtobeappliedinitsproduction,andtwoformingschemesforthesleeveweredevelopedbasedonthe

plasticdeformationmethodsandtheplasticdeformationcapacityoftheproductionmaterials.Then,thenumericalsimulationmodelswere

establishedrespectively.Basedonphysicalexperiments,theconstitutivemodelanddamagefracturemodelofthesleevematerialwerees-

tablishedinDeform-3D,andthesimulatedformingofthesleevewascompleted.Furthermore,basedonthefllingsituationofthemold,

metalflowandmaterialdamagedegree,thefeas