2022年试谈国际货物运输保险(共78张PPT).pptxVIP

第七章国际货物运输保险;案例导学;;国际货物运输保险的含义

----是指被保险人（买方或卖方）向保险人（保险公司）按一定的金额投保一定的险别，并根据一定的保险费率交纳保险费，保险人承保后，对于被保险货物在运输途中发生的承保范围内的损失给予经济补偿。

国际货物运输保险的承保范围;国际货物运输保险的意义：

由于上一章讲述的关于国际货物运输的复杂和风险，买卖双方在货物买卖交易中订立保险合同就是必不可免的一项活动。

（1）转移风险

（2）均摊损失

（3）实施补偿;补充：保险的基本原则;案例分析;案例分析;

海上风险

;某公司出口卡车1000辆，向PICC投保平安险，该批货物在航行途中遇到极端恶劣气候，有990辆卡车不慎被卷入海中。

（8）出口货物到香港(包括九龙在内)或

----卖方投保的情况下要提交保险单

中选择合适基本险别，未

保险标的在运输途中遭遇海上风险直接造成船舶或货物的部分损失，属于这种特定利益方的部分损失，即为单独海损。

1.

保险费=保险金额×保险费率

（二）除外责任

（1）1000箱货被火烧毁，属单独海损；

（1）共同海损（GeneralAverage）

保险标的在运输途中遭遇海上风险直接造成船舶或货物的部分损失，属于这种特定利益方的部分损失，即为单独海损。

2、淡水雨淋险

（1）共同海损（GeneralAverage）

开航后不久，由于空气湿度很大，导致老化的电线短路引起大火，将装在货舱甲的毛毯完全烧毁。

2002年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。;;§7.2海洋货物运输保险保障的范围;;§7.2海洋货物运输保险保障的范围;;例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于。

例2：有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于。;;答案提示：CIF术语下办理保险，提交保险单是卖方的义务之一。

FOB术语下货物风险转移的界限为装运港船舷为界，在此前货物所有权归卖方，而此时一切险的被保险人为卖方。

??仓至仓”为限

----从FPA/WPA/A.

1、一般外来风险。

2、海上意外事故

共同海损和单独海损的区别：单独海损是承担风险所直接导致的船货损失，共同海损则是为了解除船货共同危险有意识采取合理措施而造成的损失；

11、锈损险（RiskofRust）

6合同中的保险条款与投保手续

“重大意外事故”(majorcasualties)所致

(2)途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担?为什么?

此外，该条款还要求被保险人必须向责任方取得证件提货不着的证明。;;在一航程中，船舶不慎搁浅，为了船货的共同安全，船长下令抛货。A货主的10万美元的钢材全部被抛入海里，船舶便起浮并可继续航行。;§7.2海洋货物运输保险保障的范围;案例思考;（接上页）后来，该船不幸又与另一艘货轮相撞，船体严重受损，货舱乙破裂，舱内进入大量海水，剧烈的震动和海水浸泡导致舱内装载的精密仪器严重受损。为了救险，船长命令用亚麻临时堵住漏洞，造成大量亚麻损失。在船舶停靠在避难港进行大修时，船方就受损精密仪器的抢修整理事宜向岸上有关专家进行了咨询，发现整理恢复费用十分庞大，已经超过了货物的保险价值。为了方便修理船舶，不得不将货舱丙和货舱丁的部分纺织品货物卸下，在卸货时造成一部分货物钩损。试分析各部分损失属于什么类型和性质？;§7.2海洋货物运输保险保障的范围;根据《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》的“除外责任”条款规定，“被保险货物的的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用”，保险公司不负赔偿责任。

纺织品进出口公司向保险公司就该批货物索赔,保险公司以该批货物由自然灾害造成损失为由拒绝赔偿,于是,进出口公司向法院起诉,要求保险公司偿付保险金。

由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流水或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成货物的全部或部分损失。

（7）黄曲霉素险（AflatoxinRisk）

答:应付保险费18.

主要承保海上风险造成的货物损失,包括平安险、水溃险与一般险。

澳门存储仓火险责任扩展条款

保险公司接到索赔要求后，委托代理荷兰保险公司进行实地调查。

（4）拖轮费用以及（5）额外增加的燃料、船长及船员工资都属共同海损。

战争险的保险责任起讫不采用仓至仓条款，而是：

五、协会罢工险条款（货物）;一、基本险

根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》（OceanMarineCargoClause）规定,我国海洋运输货物保险的基本险别：