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2025年新高一语文人教部编版中等生专题复习《实用类文本阅读》

一．现代文阅读（共20小题）

1．（2025?方城县三模）阅读下面两个文本，完成下面小题。

【文本一】

中国高铁为何能“杯水不洒、立币不倒”

①中国高铁为何又快又稳？这背后藏着不少科技奥秘。

②就动车组而言，既要采用大功率牵引动力，提供足够的牵引力，达到列车最高速度、加速度性能和爬坡能力等动力性指标，又要有可以满足列车安全、可靠、平稳运行要求的车体、转向架、制动系统等。

③“快”的秘密，还藏在流线型的车头中。因为速度越快，空气阻力越大，采用流线型车头、加大长细比，能够减少阻力系数，提高运行速度。比如，复兴号CR400BF的“头型”比和谐号长2米左右，整体形态更具流线型，使其运行阻力降低了12%，因此列车更快、更节能。

④车头两侧的导流槽，则是动车组“稳”的原因之一。当列车高速运行时，气流会带来向上的抬升力，让车头“发飘”。应用导流槽，有利于引导空气从鼻锥流到导流槽产生向下的压力，如同附加了一双强有力的“手”，助力列车平稳疾行。

⑤动车组跑得又快又稳，还要归功于转向架。转向架，被称为高速动车组的“飞毛腿”，是在构架上装有两个轮对组成的“小车”。它可用于铁路车辆转向，配合道岔完成拐弯。

⑥转向架如何适应高速运行？随着速度的提高，车辆可能会出现失稳现象，一旦失稳，车轮将冲击钢轨，甚至造成脱轨。高速转向架通过采用轴箱弹性定位、空气弹簧、轴箱弹簧、各类减振器、弧形车轮踏面等，避免在车辆运行速度范围内运动失稳。高速动车组转向架的失稳临界速度可达到500千米每小时以上，这让我国高速铁路运行具有较高的安全冗余。

⑦安全平稳运行，轨道也功不可没。高速铁路的线路尽可能取直，减少弯道，且力求平顺。铁路轨道由桥梁、隧道、路基来支撑，由于它们的结构不同，刚度和沉降规律也不同。为此，铁路部门专门在它们之间设置了过渡措施，控制铁路的竖向差异沉降。尤其是无砟轨道路基，其差异沉降的标准是严苛的5毫米。

⑧高铁的轨道，由500米长的钢轨无缝连接组成。其中，焊接接头轨顶行车面导向面的平直度要控制在0.2毫米。同时，焊接接头要能够承受1吨重的铁锤从5.2米高度落下的冲击，做到不裂不断。平时，还要用钢轨打磨车进行养护打磨，确保高铁轨道始终处于最佳状态，提高平顺性。

⑨从一个零部件到一条轨道、一列动车，高铁蕴含的科技含量还有许多。正是这些“黑科技”，保障高铁跑得又快又稳，让高铁上“杯水不洒、立币不倒”成为现实，也让通达的高铁更好便利人们生活、助力经济社会发展。

（摘编自《人民日报》）

【文本二】

①在人类追求更快、更便捷交通方式的征途中，高铁无疑是一颗璀璨的明珠。

②而在中国的科技版图上，CR450动车组则是那颗必威体育精装版、最耀眼的明星。2024年12月29日，CR450动车组样车在北京正式发布，标志着中国在高铁技术领域的又一次重大突破。CR450动车组的命名延续了中国高铁的命名规则：CR代表ChinaRailway（中国铁路），后面的数字则代表了速度等级。450代表着试验时速可达450千米，而运营时速则达到400千米，这是目前全球商业运营速度最快的高铁列车。

③相比之前复兴号动车组的时速350千米，CR450的提升无疑是一次质的飞跃。

④为了实现更高的运行速度，CR450动车组采用了水冷永磁牵引系统以及新型高稳定可靠转向架等先进技术。这些技术的应用使得列车在持续运营时速度能够稳定在400千米/小时，大大缩短了城市间的旅行时间。

⑤CR450动车组在乘客体验方面也进行了全面提升。

⑥车内噪声降低了2分贝，为乘客提供了更加宁静的乘车环境。客室服务空间增加了4%，大件行李存放区域增加了一倍，让乘客拥有更加宽敞的活动空间。此外，还设置了四人家庭包间、单人商务包间、多功能包间等多种全新客室空间，以满足不同乘客的需求。

⑦CR450动车组的研发之路充满了挑战和探索。在这过程中，研发团队克服了无数技术难题，积累了大量数据和经验。例如，在降噪方面，研发团队通过分车、分区、分频的降噪方案，最终使车内噪声降低了2分贝。

⑧CR450动车组不仅是一款代表全球最高速度标准的高速列车，更是中国科技创新和高端装备制造实力的综合展现。

（摘编自网络）

（1）下列对文本一和文本二的理解和分析，不正确的一项是（）

A．文本一以问句开篇，引发读者对高铁“又快又稳”背后科技奥秘的探究兴趣，激发读者阅读全文的兴趣。

B．文本一先总述高铁“又快又稳”的特点，接着分角度解释原理，符合“从现象到本质”的逻辑顺序。

C．文本二第⑥段多次使用具体数据，如“2分贝”“4%”，语言严谨客观，体现了说明文语言准确严密的特点。

D．文本一以“复兴号”为说明对象，属于事物说明文；文本二以“CR450动车组的创