物流工程案例集 第2部分 设施布局分析 第7章 物流设施布局案例.pptVIP

2025/7/181第七章物流设施布局案例案例十六填海造陆，海港物流显身手——港口前方物流园区规划案例十七多功能空港——汉城仁川国际机场的规划

2025/7/182案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

一、案例背景某港口集装箱港区建设处于起步阶段，拟建设长约5km的南北向大堤将岛屿和陆地连接，规划在大堤的西侧，布置大型集装箱码头13个，吞吐能力1000万标准箱。大堤东侧水深较浅，适合填海造陆，可以形成大片陆地，如图7-1所示。

2025/7/183图7-1某港口集装箱港区规划图案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

2025/7/184案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

二、案例分析(一)港口物流区域功能设置1．港口前方用地2．海铁联运区3．危险品作业区4．物流效劳区5．保税区6．综合配套效劳区7．口岸效劳区

2025/7/1851．港口前方用地

可分为港口前方堆场、港口拆装箱库以及其他港口用地。

港口前方用地需要6.25k㎡，连岛大堤西侧集装箱港区规划土地面积在6.58k㎡左右。

2．海铁联运区

海铁联运区按照处理100万标准箱能力考虑,应设置有铁路装卸线、站台、铁路集装箱堆场、拆装箱库场、调度场、停车场等。用地0.52k㎡，道路及其他各方面用地按总面积的40％计，海铁联运区需要0.87k㎡，应该布置1k㎡左右。

3．危险品作业区

公路运输危险品区按照处理30万标准箱的能力考虑，仓库面积大约需要0.1k㎡，加上停车场、消防设施、隔离带等其他用地以及道路占地，那么危险品作业区需要用地0.4k㎡。案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

2025/7/1864．物流效劳区设堆场和仓库、拆装箱及拼箱作业场地、集装箱卡车运输场地、洗箱、修箱作业场地、物流加工厂房等。用地2~3k㎡。5．保税区面积不宜小于2k㎡，应该再有3~4k㎡的开展余地。6．综合配套效劳区主要提供行政效劳、金融通讯效劳、人力资源效劳、公共设施效劳、生活效劳。用地0.2~0.4k㎡。7．口岸效劳区指口岸单位集中办公，实现口岸效劳功能的区域，主要是海关办理通关效劳、商品检验、动植物检疫等业务，用地0.5k㎡。综上所述，物流园区各功能区域用地应为6.1~11.3k㎡，港口前方用地和物流园区总用地为12.35~17.55k㎡。案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

2025/7/187(二)物流区总体规划思路1．相关区域的布置设计方案方案1：将物流园区各功能区布置在连岛大堤东，紧邻集装箱码头，如图7-2。(2)方案2：物流园区一局部布置在堤东2~3k㎡区域，大堤东其余局部布置临港工业，将园区其余局部置换到港区北部5~6k㎡的地区，如图7-3所示。案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

2025/7/188图7-2规划方案1图7-3规划方案2案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

2025/7/189推荐采用方案1。在方案1总体思路的根底上，物流园区各功能区布置思路，如图：图7-4物流园区各功能区域布置案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

2025/7/18102．集疏运通道规划进港大道向北连接的两条高速公路，可通往城市中心城区，西向通过规划的跨海大桥连接相邻城市。在港区交通量较大时，应将进港大道连岛大堤一段全部高架，保证港区和物流园区之间道路的通畅。集装箱港区向东规划有高速路通向机场，并连接前方高速公路。在区和物流园区之间布置假设干条专用通道，从高架的进港大道下方通过。案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

2025/7/1811案例十六填海造陆，海港物流显身手

——港口前方物流园区规划

三、案例总结与启示港口前方物流园区规划需从港口各物流区设置入手，设计相关区域的布置，形成不同的总体规划思路，同时注意集疏运通道的规划。由本案例可知，对港口前方物流园区的规划的步骤是：1.进行港区和物流园区的交通流分析；2.预测港口集装箱运输量的构成；3.确定港口前方用地等七个功能区域的作业量；4.给出每个功能区域的用地规模参考值；5.设计多个方案，比照优缺点，选择最适宜的布置