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口城市轨道交通翼2023年
国内典型城市轨道交通运营线路站间距统计分析
南褚芙琳•刘欣然丁冉
武倩楠
(南京铁道职业技术学院运输管理学院,210031,南京/第一作者,讲师)
摘要目的:站间距是城市轨道交通线路规划的重要参数tweenlinepassengerflowloadintensityandlinestationspac-
之一,对客流吸引及乘客出行时间都有较大影响。目前对于ing.
站间距的研究主要停留在理论方面,为了更好地进行线网规Keywordsurbanrailtransit;stationspacing;population
划及站间距设置,迫切需要开展站间距的调查统计和分析研density;passengerintensity;statisticalanalysis
究。方法:对国内线网长度排名前六名的城市轨道交通站间AuthorsaddressSchoolofTransportationandManage-
距进行实证研究,分析站间距与城市规模、区域常住人口密ment,NanjingInstituteofRailwayTechnology,210031,Nan-
度、线路客运强度之间的关系。结果及结论:城市规模对平jing,China
均站间距具有一定的影响,站间距与城市面积之间总体呈现
正相关的趋势;站间距与区域常住人口密度之间总体呈现负城市轨道交通站间距作为线路规划的重要参
相关的趋势;在同一城市内,线路客运强度与线路站间距之数之一,其对吸引客流和乘客出行时间都有较大影
间总体呈现负相关的趋势。响。目前对站间距的研究主要停留在理论方面,即
关键词城市轨道交通;站间距;人口密度;客运强度;统通过量化影响因素对站间距建立模型并进行求
计分析
中图分类号U291.1*4:U231;U293.13
网,大部分线网与客流匹配度较好,其站间距分布
DOI:10.16037/j.1007-869x.2023.07.035
规律值得研究。因此,对我国典型城市的轨道交通
StatisticalAnalysisofStationSpacingofTyp-线路站间距进行调查和统计,分析站间距与城市规
模、区域常住人口密度及线路客运强度之间的关
icalUrbanRailTransitLinesinChina
系,能为其他城市线网规划及站间距设置提供参考。
WUQiannan,CHUFulin,LIUXinran,DINGRan
AbstractObjective:Stationspacingisoneoftheimportant1各城市中心城区及外围区线路站间距比
parametersforurbanrailtransitlineplanning,andhasagreat较分析
impactonpassengerflowattractionandpassengertraveltime.
Atpresent,researchonstationspacingmainlystaysin
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