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第42卷第5期中国民航大学学报Vol.42No.5

2024年10月JOURNALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAOctober2024

空铁综合运输网络互补作用分析

王飞1,伍加伟²,黄宝军!

(1.中国民航大学空中交通管理学院,天津300300;2.四川机场集团西昌青山机场分公司,四川西昌615013)

摘要:为更好地发挥航空运输和高铁运输的优势,本文研究了空铁综合运输网络的互补作用。首先,以城市为节点,

以航线/高铁线路为边,以单日航班频率/高铁班次频率为权值,构建了航空网络、高铁网络和空铁综合运输网

络。其次,采用枚举法和遗传算法,基于网络加权效率研究了网络的鲁棒性,并识别出网络关键节点组合。再

次,针对随机节点失效和关键节点失效两种情况,分别从鲁棒性、互补强度两个方面研究了高铁网络和航空

网络的互补作用。结果显示:空铁综合运输网络的加权效率为0.317,明显高于航空网络0.268和高铁网络

0.209,当独立的高铁网络不连通时,空铁综合运输网络仍然连通;当随机节点和关键节点失效时,高铁子网

络对航空子网络的互补强度平均值分别为0.072和0.435,航空子网络对高铁子网络的互补强度平均值分别

为0.217和0.368,关键节点失效时的互补作用更强。结果表明,空铁综合运输网络结合了航空网络和高铁网

络的优势,具备更好的鲁棒性,航空网络和高铁网络能够发挥互补作用,且当关键节点失效时,互补作用更为

明显。

关键词:综合运输;空铁综合运输网络;加权网络;鲁棒性;互补强度

中图分类号:U113文献标志码:A文章编号:1674-5590(2024)05-0083-06

Analysisofthecomplementaryeffectofair-railintegratedtransportationnetwork

WANGFeil,WUJiawei,HUANGBaojun

(1.CollegeofAirTrafficManagement,CAUC,Tianjin300300,China;2.XichangQingshanAirport,SichuanAirportGroupCo.,Ltd.

Xichang615013,Sichuan,China)

Abstract:Tobetterleveragetheadvantagesofaviationandhigh-speedrailtransportation,thecomplementaryeffectofair-rail

integratedtransportationnetworkwasstudied.Firstly,theaviationnetwork,high-speedrailnetwork,andair-railin-

tegratedtransportationnetworkwereconstructedwithcitiesasnodes,airline/high-speedrailrouteasedges,and

dailyflightfrequency/hi

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