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第42卷第5期中国民航大学学报Vol.42No.5

2024年10月JOURNALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAOctober2024

空铁综合运输网络互补作用分析

王飞1，伍加伟²，黄宝军！

（1.中国民航大学空中交通管理学院，天津300300;2.四川机场集团西昌青山机场分公司，四川西昌615013）

摘要：为更好地发挥航空运输和高铁运输的优势，本文研究了空铁综合运输网络的互补作用。首先，以城市为节点，

以航线/高铁线路为边，以单日航班频率/高铁班次频率为权值，构建了航空网络、高铁网络和空铁综合运输网

络。其次，采用枚举法和遗传算法，基于网络加权效率研究了网络的鲁棒性，并识别出网络关键节点组合。再

次，针对随机节点失效和关键节点失效两种情况，分别从鲁棒性、互补强度两个方面研究了高铁网络和航空

网络的互补作用。结果显示：空铁综合运输网络的加权效率为0.317，明显高于航空网络0.268和高铁网络

0.209，当独立的高铁网络不连通时，空铁综合运输网络仍然连通；当随机节点和关键节点失效时，高铁子网

络对航空子网络的互补强度平均值分别为0.072和0.435,航空子网络对高铁子网络的互补强度平均值分别

为0.217和0.368，关键节点失效时的互补作用更强。结果表明，空铁综合运输网络结合了航空网络和高铁网

络的优势，具备更好的鲁棒性，航空网络和高铁网络能够发挥互补作用，且当关键节点失效时，互补作用更为

明显。

关键词：综合运输；空铁综合运输网络；加权网络；鲁棒性；互补强度

中图分类号：U113文献标志码：A文章编号：1674-5590(2024)05-0083-06

Analysisofthecomplementaryeffectofair-railintegratedtransportationnetwork

WANGFeil,WUJiawei,HUANGBaojun

(1.CollegeofAirTrafficManagement,CAUC,Tianjin300300,China;2.XichangQingshanAirport,SichuanAirportGroupCo.,Ltd.

Xichang615013,Sichuan,China)

Abstract:Tobetterleveragetheadvantagesofaviationandhigh-speedrailtransportation,thecomplementaryeffectofair-rail

integratedtransportationnetworkwasstudied.Firstly,theaviationnetwork,high-speedrailnetwork,andair-railin-

tegratedtransportationnetworkwereconstructedwithcitiesasnodes,airline/high-speedrailrouteasedges,and

dailyflightfrequency/hi