基于51单片机公交自动报路系统开题报告 .pdfVIP

开题报告

题目名称基于单片机的公交语音报站系统的设计

题目来源A题目类型2导师姓名胡瑞

学生姓名魏进飞班级学号0703020212专业测控技术与仪器

具体内容（课题背景和意义、国内外研究现状、课题主要内容、课题研究方案、日程安排、

参考文献）

1、课题的目的意义：

随着城市化进程的加快,公共交通作为城市的基础设施之一,仍然是绝大多数出行者的首

选交通方式。为使得人们特别是为外来旅游、出差、就医、求职等急需了解本地的公交路线

的人提供高效、方便、快捷的公交系统,让他们得到自己所需要的各种相关信息,以便减少各

种可能产生不必要的交通流量,提高公交的运作效率，公交自动报站系统便应运而生。在计算

机还未普及之前公交车报站管理都是由工作人员人工报站的方式来操作的。随着社会的进步

和计算机科学的迅速发展，便有了公交车自动报站系统的出现。公交应用系统带给公交企业

的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。

现今社会，公交事业关乎到大多数城市居民的出行，可公交车上的传统的人工按键报站

依然无法满足大家对其的要求。主要表现为：(1)报站不准确:由于司机在操作报站系统时

经常会按错键或忘记按键，而且在调整系统时会连续报出几个站点，让不熟悉路线站点的乘

客不知所措。(2)安全隐患:每次报站时都需要由驾驶员对报站器进行操作，而在车辆起动与

进站时，往往是路面情况最复杂的时候，驾驶员既要对行驶中的汽车进行起动或制动等操作，

同时还要兼顾报站系统的操作，给行驶中的车辆带来一定的安全隐患。

2、几年来国内外研制状况：

公交车自动报站器的设计主要是为了弥补传统人工语音报站的落后方式，使进站、出站

信息自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。

目前语音报站器技术主要有以下几种：一般语音报站器，到站前由乘务人员按动进站按

钮开始报站，出站时由乘务人员按下出站按钮，开始预报下站的站名，通过序号来记录各个

站点；第二种是门控语音报站器，将开门、关门时转换信号和语音报站器连接，开门和关门

时自动报站；第三种是无线信标语音报站器，它是在每个公交车站点设置发射信标点，公交

车临近到站点左右会收到信标信号，开始自动报站，出站后信号消失，开始预报下一站，此

报站器报站准确，但需要为每个站点组建无线发射信标，建设复杂、费用高，大部分站点无

电源供应，公交车数量多时存在频率干扰问题，且较严重，用户修改站点非常不方便，系统

维护成本高；第四种就是GPS自动语音报站器，此报器是在公交车上安装GPS自动语音报站

器，自动识别站点并报告站点信息。由于报站精准，无须人工操作，无须建设任何车外设施，

被广泛使用。

填表说明:题目类型:1、工程设计；2、应用研究；3、理论研究；4、其它；（选1、2、3、4）。

题目来源:A、自拟课题；B、民用科研课题；C、国防科研课题；（选A、B、C）。

开题报告内容使用宋体小四字号。

3、课题的主要内容：

(1)不同公交线路的站名的输入和更换。

(2)可以完整地播报一条公交线路的站名。

(3)使用本系统可以进行语音播报，使报站器更人性化。

(4)可以在LED点阵显示屏上显示报站信息。

(5)手动按键报站报站方式。

4、课题的研究方案：

首先将站名信息和提示信息存入公交自动报站系统的外扩存储器中，公交自动报站系统

上电工作后首先手动按键，由键盘直接控制显示和语音播报。在LED点阵显示，并通过音频

输出电路播放出来。

设计的预期目标：全面了解现今公交车报站器的原理，设计并实现基于c51单片机的公

交车自动语音报站统。

5、日程安排

3——5周：查资料，了解与设计有关的内容，熟悉proteus软件、KeilC软件及编程语

言

6——9周：电路设计，编写应用程序以实现所要求的功能

10——14周：调试电路及程序

15——18周：写论文，准备答辩

6、参考文献

[1]单片机原理与应用技术江力主编