守护隧道的武警 .pdfVIP

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守护隧道的武警--第1页

亚洲最长的山岭铁路隧道甘肃武警常年守护着隧道的安全

在祁连山深处的乌鞘岭,有一条横贯两个行政区划,长达20公里的铁路双线隧道,东

起天祝藏区自治县,西至武威古浪县,它是亚洲最长的山岭铁路隧道,被称为“亚洲第一隧”。

武警甘肃总队武威支队三中队官兵常年守护着隧道的安全。

五月中旬,记者来到乌鞘岭隧道的哨所,探访隧道的守护者。指导员杜才中告诉记者,

到中队任职4年来,他已经记不得走了多少次隧道,数了多少次火车。乌鞘岭是祁连山支脉,

海拔3170米,四周的大山海拔都在五千米左右,是通往河西走廊和新疆地区的咽喉要道。

隧道进出口的两个执勤点,分别在天祝和古浪两个县境内,也是全国唯一驻地横跨两县的中

队。隧道进出口分别有我们战士守护,主要任务就是加强对隧道进出口的控制,防止不法分

子捣乱破坏,防止无关人员和牲畜进入,确保每趟列车安全顺利通过隧道。”

望不到尽头的钢轨是官兵日夜的牵挂,6米多高的洞口是官兵警惕的聚焦。每天140多

列火车,平均十分钟就有一列,有时甚至不到五分钟一列,官兵便把对亲人的思念寄托在那

长鸣的汽笛声中,沿着两条坚定的轨迹,向着远方延伸。

在中队采访时,新战士徐龙腼腆的告诉记者:“列车进出隧道时,按规定都要鸣笛,执

勤的时候因为高度警惕,还能忍受,最难忍受的还是晚上下哨后,根本睡不着,刚有点睡意,

火车就鸣笛通过,我来中队已经一个月多了,还没有适应,听老兵说三个月以后就会习惯了,

到那时如果没有火车的声音反而睡不着了。”虽然还没有完全适应这里的环境,但他一站在

哨位上就会有一种神圣的使命感和光荣感,徐龙骄傲地告诉我,他第一天上勤,就和战友们

一起,护送神舟十号安全通过了隧道,这将成为他军旅生涯永远的美好记忆。

“差地方、苦地方,建功立业的好地方。”这是驻点官兵常说的一句话。在大山深处执

勤没有那么多引人注目,没有那么多英姿飒爽,但有的是武警战士一样的无限忠诚、一样的

神圣自豪。代理排长刘金荣,2006年从山东入伍,是这个中队最老的兵,2007年从陇海线

松树湾隧道转隶来到兰新线的乌鞘岭特长隧道,从一座大山深处又来到了另一座更高的大山

深处,当了七年兵,守了七年铁路隧道。这七年,有平常的站岗执勤,也有过生死考验。

虽然自然条件恶劣,但官兵们把中队当自己的家来建设,由于这里海拔高,树木成活率

低,战士们每人主动承包一株草、一棵树,悉心呵护,美化了营区,营造了拴心留人的环境,

如今中队营院成为铁路线上一抺靓丽的风景。

有一位军旅作家来到乌鞘岭隧道,留下了这样的诗句:我守卫的地方,花儿开得很迟,

我守卫的地方,草儿黄得很早,我却知道,我的岗位联着遥远的北京,我却明白,我的脚下

就是祖国的前哨。

马晓文是今年刚调整的中队长,记者采访他时,正好中队长马晓文的爱人赵晓霞正好来

队,她是一位小学老师,平时工作很忙,他们上幼儿园的儿子今年只有五岁,还有四位老人

需要照顾,家庭的重担就全落在了妻子一个人的的肩上,作为大山深处守隧兵的妻子,她付

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出的更多。

我们在座谈时,她的那席话,让人久久难以忘怀:当军人的妻子不容易,当大山守隧道

兵的妻子更不容易,既然我选择了做军人的妻子,我就明白,他的责任就是带好部队,守好

隧道,我的任务就是照顾好老人孩子,全力支持他的工作,确保铁路大动脉的畅通也是我们

共同的责任。

他们默默支持,无私奉献,确保了铁路大动脉的安全畅通,中队组建以来,先后护送

36万趟列车安全通过隧道,有数千万旅客和亿万吨物资在战士们的注视下安全到达全国各

地,中队连续5年被总队评为基层建设先进中队和

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