项目7.3 客车定期检修讲解.pptVIP

任务3客车的运用与维修1.定期检修（1）非提速客车：（22型、25B、25G型客车,最高运行速度不超过120KM/h的客车）按相关规定，分三级：厂修、段修和辅修修程，具体周期如下：厂修周期为运行240万km（±60万km），或距新造或上次厂修，22（23）型客车8年，其余各型客车10年。段修周期为运行60万km（±20万km），或距新造或上次段修及以上修程，22（23）型客车2年，其余各型客车2.5年。辅修周期为运行20万km（±2万km），或距上次辅修及以上各修程8个月。非提速客车的各级修程检修周期循环如下：新造——20万km辅修——40万km辅修——60万km段修——80万km辅修——100万km辅修——120万km段修——140万km辅修——160万km辅修——180万km段修——200万km辅修——220万km辅修——240万km厂修表7-2客车定期检修修程及周期项车种检修周期厂修（年）段修（年）辅修1国际联运车416个月222和23型车、新型车、进口车中的硬卧车、硬座车、软卧车、软座车、行李车、邮政车、上述车种的合造车61.53各型餐车、空调发电车、上述车种的合造车425A、25G、25B型车中的硬卧车、硬座车、软卧车、软座车、餐车、行李车、发电车等7.51.55双层客车中的硬卧车、硬座车、软卧车、软座车、餐车、合造车等6部属客车102.57公务车、试验车、维修车、卫生车、文教车、发电车、特种车等不常用车表7-2客车定期检修修程及周期项车种检修周期厂修（年）段修（年）辅修1国际联运车416个月222和23型车、新型车、进口车中的硬卧车、硬座车、软卧车、软座车、行李车、邮政车、上述车种的合造车61.53各型餐车、空调发电车、上述车种的合造车425A、25G、25B型车中的硬卧车、硬座车、软卧车、软座车、餐车、行李车、发电车等7.51.55双层客车中的硬卧车、硬座车、软卧车、软座车、餐车、合造车等6部属客车102.57公务车、试验车、维修车、卫生车、文教车、发电车、特种车等不常用车（2）提速客车（指现运行的25K及25T等型客车,最高运行速度超过120KM/h的客车）提速客车修程分为A1、A2、A3、A4四级。A1级：安全检修，周期为运行20万km（±2万km），或运行不足20万km，但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。A2级修程：即（40土10）万km检修，通过对零部件实施分单元、分部位的换件修和状态修，使车辆上下部基本恢复其技术状态，在保证客车安全的同时，提高客车使用效率。A2级修程利用库停时间在临修线或段修库内进行，对换下配件按A3级检修要求集中检修，以压缩停车时间，保证检修质量。在状态修中更换的配件检修时执行换件修标准。客车A2级修程对A1修各检修项目保证安全运行20万km，其余各检修项目保证安全运行40万km。客车A3级修程：即(80士10)万km检修，通过对客车重点部位实施大范围的换件检修，确保客车运行安全；对车辆上部实施高标准的状态维修，以全面恢复客车上部设施的功能。A3级修程在车辆段(厂)内进行架车检修，对换下的部件进行异地检测和专业化集中修，以压缩修车时间，提高台位利用率；在状态修中更换的配件检修时执行换件修标准。客车A3级修程对A1修各检修项目保证安全运行20万km，对A2修各检修项目保证安全运行40万km，其余各检修项目保证安全运行80万km。表7-3快速客车检修周期循环表修程A1A2A1A3A1A2A1A3A1A2A1A4运行公里（万km）20406080100120140160180200220240客车厂修及A4修：全面恢复客车的基本性能，消除运用中发现的设计制造缺陷，通过必要的加装改造，提高客车技术水平，适应客运市场需要。新造——20万kmA1修——40万kmA2修——60万kmA1修——80万kmA3修——100万kmA1修——120万kmA2修——140万kmA1修——160万kmA3修——180万kmA1修——200万kmA2修——220万kmA1修——240万km厂修。25型客车2