项目6.1 制动机种类 (1)讲解.pptVIP

2、制动机种类1.人力制动机：以人力作为动力来源,用人力来操纵实现制动和缓解作用的制动机为人力制动机。人力制动机多为手制动机,人力制动机结构简单,不受动力的限制,任何时候都可使用,但制动力小。目前只作为辅助制动装置,一般仅用于原地制动或在调车作业中使用。人力制动机是以人力为动力来源2.空气制动机：*2.空气制动机特点是以压力空气(它与大气的压差,即压力空气的相对压强)作为原动力，以改变空气压强来操纵控制的制动机。它的制动力大、操纵控制灵敏便利。铁路上习惯于把压力空气简称为“风”或“气”,把空气制动机简称为“风闸”。依此类推,风缸、风泵、风管、风压、风表等名称均由此而来。*6.1.2制动机种类6.1.2制动机种类3.真空制动机：以大气压力作为动力来源,用对空气抽真空的程度(真空度)来操纵制动和缓解的制动机叫真空制动机。真空制动机,其压力最高只能达到一个大气压,制动力小，气密性要求高，要增大制动力只能通过扩大制动缸的直径或者提高制动倍率来实现。这样,不仅增加了车辆自重,调整制动缸活塞行程的工作量将大量增加,而且列车编组长度也受到限制。我国只在部分出口援外车辆上安装这种制动机。4.电空制动机：电空制动机是以压力空气作为原动力,利用电控系统电信号通过电磁阀来操纵的制动机。机车上有电控制动系统设备,每一辆车的空气制动装置配套有电控电磁阀箱。机车上的司乘人员分别操纵电控制动系统设备的制动或缓解等作用的按纽,电信号同时控制每一辆车电控电磁阀箱的相应的电磁阀动作,实现其制动装置产生相应的作用。这种制动机的主要优点是全列车能迅速发生制动和缓解作用,列车前后部制动机动作一致性较好,列车纵向冲动小,制动距离短,适用于高速、重载列车。5.电磁制动机：操纵控制和原动力都用电的制动机称为电磁制动机,简称电制动机。例如轨道电磁制动、涡流制动等,其操纵控制和原动力都用电,所以,采用这两种制动方式的制动机都属于电磁制动机的范畴。***6.1.2制动机的种类*.人力制动机：动力源：人优点：结构简单,不受动力的限制,任何时候都可使用。缺点：制动力小。所以：只能作为辅助制动装置,使用范围：仅用于原地制动或在调车作业中使用。***．自动空气制动机自动空气制动机是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。目前世界上广泛采用的制动机。它的。特点是“排风(减压)制动，充气(增压)缓解”即向制动管输送压缩空气时，总风缸的压缩空气经制动主管、支管送入车辆上设置的副风缸“储存”起来，同时可使制动状态的制动机缓解下来。制动时，以制动主管内的压缩空气减小为信号，通过车辆上的分配阀(或控制阀)，将储存于副风缸内的压缩空气送入制动缸产生制动作用。6.1.2制动种类**电空制动机是以压缩空气为动力，用电来操纵控制的制动机。为防止电控系统发生故障，列车失去制动控制，现今的电空制动机仍保留压缩空气操纵装置，以备在电控系统发生故障时，能自动的转为压缩空气操纵。电空制动机最大优点是全列车能迅速发生制动和缓解作*．电空制动机用，列车前后部制动机动作一致性较好，列车纵向冲击较小，制动距离短。同时，在折角塞门被关闭后仍能实行制动作用。适用于高速旅客列车和长大货物列车。6.1.2制动种类