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软质泥岩区多滑动面牵引式滑坡处理施工技术工艺及施工方法

目录

TOC\h\z\u6.1施工总体思路 1

6.2施工工艺流程 1

6.3施工方法 2

6.3.1坡体前缘反压 2

6.3.2防渗截水沟 4

6.3.3桩顶操作平台 5

6.3.4抗滑桩施工 6

6.3.5边坡分级分层开挖 21

6.3.6边坡坡面防排施工 24

6.3.7坡脚支挡工程 31

6.3.8场区中心及反压土方施工 37

6.3.9场区边沟排水施工 37

6.1施工总体思路

（1）前缘反压：滑坡体施工前，首先要确保坡体处于稳定状态下进行，所以在施工前按照设计的要求对坡体前缘先进行反压，通过监测整个坡体不再变形后才能施工。

（2）支挡结构：本滑坡体主要的支挡结构为44根2m×3m断面的抗滑桩和14根1.8m×2.4m断面抗滑桩，由于是方形桩，成孔采用人工挖孔，隔桩跳打的方式，但由于本区域地质条件较差，挖孔桩的循环进尺较小，施工持续时间较长，是本处施工的关键控制性工序。本处施工位于地质条件较差的滑坡处上，加上孔深超过15米，需要编制专项施工方案并组织专家论证。

在滑坡体施工过程中，人工挖孔作业存在较大安全隐患。为了确保人工挖孔桩的施工安全，在施工前，需要根据井架的尺寸、吊桶的重量以及钢丝绳的直径来计算配重，具体设计见计算书。

（3）土方与坡面防护：本处属于超过20米的土方深挖路堑高边坡，加上易滑坡地层，滑坡体每一层土方开挖时机的选择，以及坡面防护的及时性，会直接影响到坡体的稳定性。

6.2施工工艺流程

软弱泥岩区深挖路堑滑坡体施工工艺流程如下图。

混凝土浇筑桩芯钢筋绑扎桩孔开挖坡体前缘反压抗滑桩虚桩破除

混凝土浇筑

桩芯钢筋绑扎

桩孔开挖

坡体前缘反压

抗滑桩虚桩破除

场区排水边沟

边坡坡面防排施工

坡脚支挡工程

反压土开挖

抗滑桩施工

边坡土分级分层开挖

防渗截水沟

桩顶操作平台

图6.2-1软弱泥岩区深挖路堑滑坡体施工工艺流程图

6.3施工方法

6.3.1坡体前缘反压

牵引式滑坡产生在断裂带、堆积层、风化带及软弱夹层所组成的斜坡地带，往往是前缘坡脚土体被破坏，斜坡临空高度增加，抗滑力减小，导致切坡后的斜坡产生变形，后缘引起裂缝。

为确保施工安全，坡体需要在稳定状态下才能施工，最快稳定坡体的方法是在坡脚处增设反压土体，反压工程量需根据坡体前缘剪切口附近被挖除的工程量计算，结合原地表标高，经计算所得本处的反压土方量为24754m3，填筑反压压实量大于此数即可。

计算所得反压区需填高8米，坡率为1:1.5，顶宽24.59米，反压范围纵向长160米，压实度要达到90%以上，反压土方从右广场的浅层滑坡区取土。

图6.3.1-1坡脚反压土方示意图

反压工艺采用水平分层填筑法，按照填前处理→画方格网分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认的步骤进行，施工如下：

（1）填前处理

如反压区域地基承载力不能满足填筑要求，需要对原地表进行必要的处理，如换填、晾晒、填前碾压等，直到原地基满足填筑要求后才能进行土方反压。如反压区自然坡率较陡，需对地表进行开挖台阶处理，确保填筑质量。

（2）画方格网分层填筑

根据拉土车的拉土容积量，结合试验段总结的虚铺系数和压实厚度，来画方格网。本处拉土车容积20m3，按照试验段总结的虚铺系数1.16和压实厚度30cm，计算出方格网的尺寸为7m×8m，用灰线将所有网格洒出来。现场对运输车辆严格管理，确保每格倒一车料，避免过多、过少现象发生。

（3）摊铺平整

运输车按要求卸料后，先用推土机粗平，进行含水量进行检查，不符合要求时进行必要的洒水或翻拌晾晒，含水量检查合格后，方可进行碾压工序。推土机第一次找平后，用不小于18t的压路机进行静压，以暴露潜在的不平之处，若有不平处人工配合机械进行填补。

（4）振动碾压

碾压遵循先轻后重、先静压后振压的原则进行，碾压方式为错1/3轮宽碾压。

用振动压路机微振压实1遍，然后强振3遍以上，每碾压一遍进行压实度检测，直至压实度达到规定压实度以上。当压实度达到设计规定以上后，压路机进行静压1遍，直至表面平整光洁无轮迹。

（5）监测签认

压实完成后，需要对宽度、高程等进行检测，检测合格签字后再进行下一道工序施工。

施工期间要及时设置取土区与填筑区的临时排水，避免雨水渗入滑坡体发生次生灾害。反压期间同时监测滑坡体的变形情况，待滑坡体稳定后展开施工。

6.3.2防渗截水沟

对于软弱层多滑动面滑坡体的坡顶截水沟，结合原地形地貌特点，为防止雨水从沟底渗到滑坡体，滑坡体的坡顶截水沟采用防渗截水沟，防渗截水沟由防渗土工布层、缓冲砂砾垫层以及浆砌片石或混凝土固结层组成，断面结构图如下：

图6.3.2-1防渗截水沟示