公交站台监理规划.pdfVIP

2013年公交站台工程是___承建的

市政配套工程，位于苏州宿迁工业园区内，包括新建青海湖西

路、阳明山大道共5组公交站台。本工程监理范围根据2013

年公交车站台施工图确定，工程内容包括公交站台的地面硬化

施工、人行道的无障碍改造施工和公交信息过路钢管施工。阳

明山大道站台所处的侧分带处铺设植草砖，做为人行通道。

路面结构：公交站台范围内的路面硬化结构总厚度为24

厘米，侧分带硬化结构也为24厘米。具体结构为：公交站台

面砖为6CM混凝土路面砖（20CM*10CM）+3CM1:3干拌水

泥砂浆+15CMC20砼，青海湖西路站台宽度为2米，阳明山

大道站台宽度为3米。侧分带结构为6CM植草砖

（20CM*10CM）+3CM中砂+15CMC20砼。公交站台长度为

30米，阳明山大道站台所处的侧分带处铺设植草砖，做为人

行通道。

质量控制要求：公交站台面砖选择有资质生产厂家的产品，

质量应符合中华人民共和国建材行业标准JC/T446-2000《混

防滑功能。尺寸允许偏差应符合标准要求。力学性能须符合标

准要求，抗压强度等级为物理性能须符合标准要求，如

耐磨性、抗冻性等。C20砼的配合比应符合设计要求，强度等

级符合标准要求。

该工程是苏州宿迁工业园区的市政配套工程，建设单位为

___。本工程包括新建青海湖西路、阳明山大道共5组公交站

台，监理范围根据2013年公交车站台施工图确定，工程内容

包括公交站台的地面硬化施工、人行道的无障碍改造施工和公

交信息过路钢管施工。路面结构方面，公交站台范围内的路面

硬化结构总厚度为24厘米，侧分带硬化结构也为24厘米。公

交站台面砖选择有资质生产厂家的产品，质量应符合标准要求，

尺寸、力学性能、物理性能等均需符合标准要求。C20砼的配

合比应符合设计要求，强度等级符合标准要求。

施工水泥混凝土基层应遵守《公路水泥混凝土路面施工技

术规范》（JTGF30--2003）的要求。可采用硅酸盐水泥、普

通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，标号不低于32.5.水泥进场

应携带产品合格证、化验单及出厂日期，并符合国家标准《硅

酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、《道路硅酸盐水泥》的规定。

以上的粗、中砂。混合料中的碎石应质地坚硬、耐久、洁

净，符合规定级配，公称最大粒径不得超过31.5mm，石料的

强度等级应不低于3级。混凝土的最大水灰比不应大于0.5，

搅拌、运输和浇筑应严格按照施工规范操作，并需表面刷毛。

混凝土板应用草袋湿治养护，常温下一般养护1421天。水

泥混凝土基层应按设计分层浇筑，以减少水泥混凝土热涨效应。

无障碍设施施工时，盲道位置应根据实际情况确定。盲道

触感块材分为带凸条形指示前进方向的行进块材和带圆点指示

前方障碍的提示块材。触感块导向块材的颜色应与相邻无触感

背景区形成明显对比。盲道布设时，需注意与侧石及凸起障碍

物间的净距，满足规范的相关要求。

公交站台边采用C30水泥砼预制的侧石筑边，侧石一每

块预制长度为99厘米，侧石二每块预制长度为49厘米。侧石

使用范围详见《公交站台无障碍设计图》。

公交车候车亭钢结构施工时，所有尺寸以毫米为单位，标

高以米为单位，以人行道地面铺装完成面为±0.000作为参照点。

不锈钢材料制作，坐凳面采用横向拉丝装饰面。

焊接质量检验等级按照（GB-2001）中的二级检验，其他焊缝

按三级检验。焊缝厚度以最薄板为准，一律满焊。拼装和焊接

时采用合理的施焊顺序，减少焊接产生的次应力。构件在运输

吊装时，采取加固措施防止变形和损坏。钢结构安装完成受力

后，不在主要受力构件上施焊。烤漆制作工艺：表面打磨砂皮

打磨罩光漆一度，喷汽车漆专用底漆二度，汽车漆专用底漆等

自然晾干后整体进烘房烤漆。整体便面批汽车腻子汽车漆二度

油漆品牌：施必快。

9.候车亭的钢结构主体外表应该光滑平整，不应该有划痕、

凹坑、毛刺、裂纹、锈蚀、表面涂层脱落。

10.灯光用的光源应该符合产品标准和能效标准。

11.所有混凝土都应该采用商品