钣金工(中级)理论复习资料--1 .pdfVIP

中级汽车钣金工理论考试复习资料修理作业劳动量。

3、维修后的汽车钣金全部件应完好无缺恢复原有的工作性能和外部形状。

一、填空题4、钣金件装配时，应遵循先骨架后内外覆盖件由内及表的原则.不仅注意钣金

（一）汽构件之间的装配关系，还要考虑钣金与该车其他总成之间的位置关系。

1、汽车发动机总体构造两大机构曲柄连杆和配气机构。5、当工艺过程有关内容确定后，用表格形式写出来作为加工依据的文件称为工

2、汽车总体构造基本上由发动机、底盘、车身和电器设备四个部分组成。艺规程。

3、汽车发动机五大系统是燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。6、板材的机械矫正是通过矫正机对钢材进行多次反复弯曲，使钢板长短不等的

4、四冲程发动机的工作循环顺序分别为进气冲程、压缩冲程、作功冲程和排气纤维趋向相等，而达到矫正的目的。

冲程。7、整形处理主要是矫正、修边去刺，放样前对其形状尺寸进行一次处理，消除

5、底盘是汽车的基础，它包括传动系、转动系、制动系和行驶系等四部分。各种变形

6、车身按结构形式可分为骨架式、半骨架式和非骨架式。8、矫正是指消除金属板材，型材的不平不直或翘曲等缺陷的工艺。

7、车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和特殊用途车身。9、断面形状为曲线时的板厚处理方法是以中心层尺寸为准，绘制放样图和展开

8、按照车桥上车轮的作用不同，车桥又分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支图。（因为弯曲时，里皮被压缩，外皮被拉长（伸），改变了原来长度，所以中心层展

持桥四种类型。开长度为准）

10、断面形状为拆线时的板厚处理方法是以里皮尺寸为准，绘制放样图和展开

（二）测量图。（因为折弯成矩形管时，里皮长度变化小，但中心层和外皮长度变化大，所以以里

1、驾驶室后侧与货厢前端的距离应按原厂规定，其距离一般不得小于75mm。皮展开长度为准）

2、检测国产大客车车身横断面框架（龙门框架）对角线长度差不大于8毫米。11、绕弯工艺使型材边缘得到较好支持，而减少了工件起皱、扭曲，剖面畸变

3、客车骨架顶棚纵向中心线，应在车架纵向对称平面内，位置度误差不大于8等现象，在弯曲过程中还在压，校剖面夹角，提高零件精度。

mm。12、拉弯工艺的关键是选择合理的拉弯量，它主要是指拉弯次数和补拉量。

4、货厢、驾驶室和大客车车身左、右离地面高度差应不大于20mm。13、立装又分正装和倒装两种。立装是自下而上的一种装配方法适宜高度不

5、车厢底板对角线之差不大于5.5mm，长度每增加1m，车厢底板对角线之差，大的结构。

允许增大1mm。14、车身机械磨损，碰撞挤压等损坏，通常采用整形、焊接的方法修理；腐蚀

6、检验客车前后挡风窗框是否变形，应用样板检测。和反复施焊的损坏，通常采用拆除、更新的方法修理。