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技术与市场创新与实践
2017242
年第卷第期
动车组前端开闭机构研究与设计
，，，
王赵华谢红兵何中建何乃平
(，412001)
中车株洲电力机车有限公司湖南株洲
:(、、)，
摘要开闭机构是安装在轨道车辆多用于动车组轻轨低地板和有轨电车等前端的机械部件与司机室头罩连接组
。，
成车辆的整体前端造型开闭机构的作用主要是满足车辆前端的外观需求和流线型空气动力学要求同时保护车辆前
，、。，
端其他部件有效阻挡飞石树枝等杂物的进入在车辆非连挂状态下开闭机构舱门关闭车辆连挂时开闭机构舱门开
，。
启露出车钩进行连挂
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关键词开闭机构轨道车辆结构
doi:10．3969/j．issn．1006－8554．2017．02．004
0，。
引言手动操作自动化程度低
，2
轨道车辆前端开闭机构安装在车辆最前端开闭机构舱门前端开闭结构空间难点
，、，
安装在头罩前端比较局促的空间内并且附近安装有车钩防前端开闭机构舱门和运动机构安装空间急促在舱门开闭
、、，，、、
爬器开闭机构控制盒制动管路及重连电路舱门和运动机构运动过程中舱门和运动机构容易与周围的车钩防爬器控制
在打开和关闭过程中很容易与头罩及上述附近部件发生干涉。盒及制动管路和重连线路产生干涉，
给这些部件的设计和布置
现行的轨道车辆前端开闭机构的运动方式多为支撑杆以某固。
带来难度前端开闭机构必须实现舱门和机械运动结构在执
，，
定点在水平面上进行旋转带动连接在支撑杆末端的舱门执行行开闭过程时具有较灵活的旋转动作具有可调节的运动
开闭动作，，，。
运动路径固化不灵活给上述相邻部件的布置带来角度
了难度。3前端开闭结构设计优化
1前端开闭机构状态，
设计一种开闭机构的新型运动结构该结构可实现舱门和
，
目前
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