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4428Vol.44No.28

第卷第期山西建筑

·126·2018年10月SHANXIARCHITECTUREOct.2018

1009-6825(2018)28-0126-02

文章编号:

汉十高铁CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道裂缝原因及对策

孟雪罡

(,430071)

中国铁路武汉局集团有限公司建设管理处湖北武汉

:CRTS-,,

摘要通过汉十高铁Ⅰ型双块式无砟轨道道床板裂缝问题统计对裂缝类型进行科学分类从混凝土内部应力作用和材

,,、

料变形作用等两个方面对道床板裂缝产生机理进行了分析列举了产生问题的主要因素提出了增加钢筋配置增强轨枕块周边

,、,、

混凝土抗拉性能优化混凝土配合比控制道床板混凝土的塑性变形严格施工过程控制提高轨枕块与道床板混凝土粘结性等解

,。

决措施为防止道床板裂缝问题提供有效借鉴

:,,

关键词铁路轨道裂缝

中图分类号:U213.244文献标识码:A

DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2018.28.067

0引言支撑层预裂缝处或道床板边缘位置。

2)。,。

纵向裂缝水平于线路方向主要分布在道床板中部

我国高速铁路无砟轨道分为预制板式和现浇混凝土式现浇

3)。,、

发散形裂缝由多条裂缝组成一般呈现为十字形井字

混凝土式无砟轨道又分为CRTS-Ⅰ型双块式、CRTS-Ⅱ型双块式

,。

形等分散形态多位于道床板中部

及道岔区轨枕埋入式。CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道是将预制双块

4)“”。,30°~45°

八字形裂缝裂缝位于轨枕块四角沿方向向

,,

式轨枕组装成轨排以现浇混凝土的方式将轨排埋入道床板中因

,“”,“”。

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