隧道管棚质量控制交底 - 公路与桥梁.docxVIP

能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数量要满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限， 能（冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求。检验数 量要满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限， 定性。⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插 范围；⑥长度：25m。1.2大管棚施工施工工艺流程见图1。1 质量控制交底 单位：中铁二十局集团有限公司蒙华铁路 MHSS-1标段项目经理部 隧道管棚施工质量控制交 单位工程名称 施工单位名称 交底部门 施工要求: 时间 年 月 日 底 中铁二十局集团有限公司蒙华铁路 MHSS-1 标段项目经理部 质量管理部 被交底单位 隧道开挖工班 交 底 内 容 1.1 大管棚设计 在斜井口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①钢管规格：外径 108mm等，壁厚 6mm； ②间距：环向间距 40cm； ③外插角：外插角 1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料： M15水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部 120°范围； ⑥长度： 25m。 1.2 大管棚施工 施工工艺流程见图 1。 1.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部 120°范 围内施作， 断面尺寸为 1.0 ×1.0m ，护拱内埋设工字钢钢架支撑，钢架 与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确 第- 1 - 页 共 7 页 外拱部120°范围内施作，断面尺寸为1.0 外拱部120°范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，护拱内 圆钻进。⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质 头至少错开1m。1.2.6注浆⑴安装好钢管、放入钢筋笼后即对 角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以坐标法在工字钢架上定 定，要保证其基础稳定性。 ⑵ 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的 准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平 面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔 口管的外插角。孔口管要牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生 位移。 图 1 超前大管棚施工工艺流程图 开挖周边放样布孔 管棚钻机就位 钻进＋管棚体安装 一节管棚体安装结束 钻杆退回原位 接长管棚 继续钻进安装至设计长度 下一根管棚钻进 钻进结束 安放钢筋笼 注浆 隧道开挖 1.2.2 钻机就位 第- 2 - 页 共 7 页 要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。⑵注浆材料： 要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站 孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。⑵注浆材料：M1 收规范《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； 于安装钢管，钻头直径采用φ127mm。⑵岩质较好的可以一次成 钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定 钻机位置。用全站仪确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 1.2.3 钻孔 ⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用φ127mm。 ⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆 后再钻进。 ⑶钻机开钻时，要低速低压，待成孔 10m后可根据地质情况逐渐调 整钻速及风压。 ⑷钻进过程中根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过 程中出现的事故。 ⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、 描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 1.2.4 清孔验孔 ⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔， 清除浮渣，确保孔径、 孔深符合要求， 防止堵孔。 ⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 1.2.5 安装管棚钢管 ⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，按设计制作并插入钢筋笼。管 头焊成圆锥形，便于入孔。 ⑵棚管顶进采用挖掘机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚 管直径的引导孔( φ127 mm) ，然后用挖掘机在人工配合下顶进钢管。 ⑶接长钢管要满足受力要求，相邻钢管的接头要前后错开。同一横 第- 3 - 页 共 7 页 中出现的事故。⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心孔内注浆，浆液由