隧道防排水作业指导书1 - 给排水-暖通与智能化.docxVIP

合焊机焊接均应取一个试样；至少每灌注段长度中，检查一次以上。壁的缝隙用砂浆填平。劳力组织环纵向透水管安装：4人，分工由初量避开容易形成壁后积水的部位，13宜留设在起拱线上下。对接 合焊机焊接均应取一个试样；至少每灌注段长度中，检查一次以上。 壁的缝隙用砂浆填平。劳力组织环纵向透水管安装：4人，分工由初 量避开容易形成壁后积水的部位，13宜留设在起拱线上下。对接( 内侧沟；环向盲沟φ50双壁打孔波纹管（外裹无纺布）；泄水槽宽 编 审 批 ： ： 核 准 新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段 SDIV 标段 高岭隧道进口防排水作业 作业指导书 制： 冯鸿干 2005 年 12 月 16 日 年 月 日 年 月 日 受控状态： 文件编号： 发放编号： 持有人： 中铁十一局武广客运专线 SDIV 标项目经理部三分部 0 向生产厂家定制（一环长），尽量避免接头。如确需接头，应采取以工缝所用止水条的品种、规格、性能等必须符合设计要求。应按进场pa,透气系数＜ 向生产厂家定制（一环长），尽量避免接头。如确需接头，应采取以 工缝所用止水条的品种、规格、性能等必须符合设计要求。应按进场 pa,透气系数＜0.5×10－10cm/s，厚度约2mm，水 道数量。2.2排水水设计（1）隧道内设双侧水沟和中心水沟，侧 高岭隧道进口防排水施工作业指导书 1、工程概况 高 岭 隧 道 位 于 广 东 省 清 远 市 境 内 ， 隧 道 进 口 里 程 为 DK2064+387, 出口里程为 DK2069+945 ，隧道全长 5558m ，最 大埋深约 555m ，隧道设计为单洞双线隧道,进出口局部位于曲线 上，其它均在直线上。全隧道设人字坡，坡度分别为 3 ‰和－ 8.3 ‰。进口有公路通达，交通便利，出口人口稀少，交通不便。 整个隧道按照新奥法设计、施工，初期支护为采用锚、喷、网和格栅 拱架， 根据不同的围岩情况采用不同的组合， 二次衬砌采用耐久性抗 腐蚀砼，防水等级为一级。 2、防排水设计简介 2.1 防水水设计 （ 1 ）隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱（底板）采用防水混凝土， 其抗渗等级不低于 P8。 （2 ）隧道初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设 EVA 塑 料防水板加土工布防水。 （3 ）全隧纵、环向施工缝均涂抹砼界面剂并加设中埋式橡胶止水 带，拱墙部分环向施工缝内缘采用双组分聚硫密封膏嵌缝.环向按 10m 一道， 纵向按 2 道数量。 2.2 排水水设计 （ 1 ）隧道内设双侧水沟和中心水沟，侧向水沟通过横向导水管将 侧向水沟的水导入中心水沟顺坡排出。 （2 ）全隧二次衬砌背后设环向盲沟； 两侧边墙脚设纵向透水盲沟， 边墙泄设水管将地下水引入洞内侧沟。 3、总体施工方案 隧道防排水遵循“以防、 排、截、堵相结合， 因地制宜、综合治理 1 后至浇注下一道混凝土前，应避免被浸泡，如施工界面出现浸水或淋料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。隧道取措施尽量避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时，振捣棒避免接触防理不好，防水砼就会失去作用，为了确保隧道在设计年限内隧道结构为原则，达到防水可靠、排水畅通、经济合理、施工方便的目的”。 隧道建成后达到洞内基本干燥的要求， 保证结构和设备的正常使用和 行车安全，其施工工艺详隧道防排水施工工艺流程图 后至浇注下一道混凝土前，应避免被浸泡，如施工界面出现浸水或淋 料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。隧道 取措施尽量避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时，振捣棒避免接触防 理不好，防水砼就会失去作用，为了确保隧道在设计年限内隧道结构 隧道开挖 隧道开挖 初期支护施工 喷射砼基面修整 防水砂浆找平 吊挂孔测量定位 打设吊挂孔和盲管固定孔 安装环向透水式盲管 钢钉加工 U 型钢钉固定 安装拱脚纵向盲管并和环向盲管连通 向吊挂孔内塞木楔及挂钉 防水板焊接 防水板挂设台车 焊接质量检验 防水层挂设 隧道二次衬砌结构施工 衬砌施工缝、 变形缝处理 隧道两侧边沟修建 隧道防排水施工工艺流程图 4、详细施工工艺及说明 4.1 防水板铺设 防水板可能使用防水板与土工布分体式的 EVA 防水板，防水 2 构造图外贴止水带L≥150；钢边橡胶止水带L≥12。变形缝防及边墙部位铺设EVA塑料防水板加土工布防水。（3）全隧纵、环取措施尽量避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时，振捣棒避免接触防 构造图外贴止水带L≥150；钢边橡胶止水带L≥12。变形缝防 及边墙部位铺设EVA塑料防水板加土工布防水。（3）全隧纵、环 取措施尽量避免对卷材造成破坏。混凝土振捣时，振捣棒避免接触防 土工布拱顶中线，防水板中线与拱顶中线一致，从拱顶向两拱脚、边 位 部 合 结 隙缝查检空真 图意示