第二章--车削工艺与装备.pptVIP

§2-1 车削加工工艺装备 4）刃倾角（λs）的选择。刃倾角的主要作用是控制排屑方向，其排出切屑情况、刀尖强度和冲击点先接触车刀的位置见表2－5所示。 §2-1 车削加工工艺装备 §2-1 车削加工工艺装备 四、车床夹具 1. 通用夹具 （1）卡盘：卡盘是应用最多的车床夹具，它是利用其背面法兰盘上的螺纹直接装在车床主轴上的。卡盘分三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘。 三爪自定心卡盘 四爪单动卡盘 §2-1 车削加工工艺装备 （2）花盘 §2-1 车削加工工艺装备 （3）顶尖、拨盘和鸡心夹头 §2-1 车削加工工艺装备 （4）中心架与跟刀架 §2-1 车削加工工艺装备 2.专用夹具 §2-2 车削方法 一、车外圆、端面及槽 1. 车外圆 外圆车削是通过工件旋转和车刀做纵向进给运动来实现的，它是最常见、最基本的车削方法。工件常采用卡盘、顶尖等夹具装夹。常用的外圆车刀有45°弯头车刀、75°外圆车刀、90°偏刀；典型的外圆车刀有75°强力外圆车刀、90°硬质合金粗车刀、90°硬质合金精车刀等。 §2-2 车削方法 §2-2 车削方法 §2-2 车削方法 2.车端面 车端面时，工件回转作主运动，车刀作垂直于工件轴线的横向进给运动。车端面常用的刀具有90°偏刀、75°外圆车刀或45°弯头车刀。车端面时，刀尖必须保证与工件轴线等高，否则端面中心会留下凸起的剩余材料。为了防止床鞍因间隙或误操作发生纵向位移而影响端面的平面度，应锁定床鞍的位置。 §2-2 车削方法 3.车槽 在车床上可以车外槽、内槽和端面槽，其工作原理如图2-22所示。车槽时工件的装夹与车外圆相同。切削速度与车外圆相同，进给量根据切削刃宽度和工件刚度适当选择，以不产生振动为宜。 §2-2 车削方法 §2-2 车削方法 二、车圆锥面 1. 圆锥体的组成 D为圆锥大端直径，d为圆锥体小端直径，L为锥体部分长度（最大直径与最小直径间的垂直距离），α为圆锥角（圆锥角是在通过圆锥轴线的截面内，两条素线的夹角），α/2为圆锥半角，C为锥度（圆锥大、小端直径之差与长度之比），锥度一般用比例或分数形式表示，如1∶7 或1/7。 §2-2 车削方法 2.车外圆锥体的方法 （1）宽刃刀车削法：用宽刃刀车圆锥面，实质上属于成形法车削，即用成形刀对工件进行加工。它是在装夹车刀时，把主切削刃与主轴轴线的夹角调整到与工件的圆锥半角α /2 相等后，采用横向进给的方法加工出外圆锥面。 （2）偏置上滑板法：将上滑板沿顺时针或逆时针方向偏转一个等于圆锥半径α/2的角度，使车刀沿上滑板导轨的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线平行，配合双手不间断地均匀转动上滑板手柄，车出圆锥。 §2-2 车削方法 （3）偏移尾座法：将尾座上层滑板横向偏移一个距离S，使前、后两顶尖连线与车床主轴轴线相交成一个等于圆锥半角α /2 的角度，工件用两顶尖装夹，当床鞍带着车刀沿着平行于主轴轴线方向移动切削时，即可车出圆锥角为α 的外圆锥。 §2-2 车削方法 （4）仿形（靠模）法：使用靠模装置，使车刀在纵向进给的同时，相应作横向进给，由两个方向进给的合成运动使车刀刀尖的轨迹与工件轴线所成的夹角等于圆锥半角α/2，即可车出圆锥。 §2-2 车削方法 三、车成形面 用成形车刀或用车刀按成形法或仿形法等车削工件的成形面称为车成形面。在车床上加工的成形面都是工件表面素线为曲线的回转面。常见的成形面有圆球面、橄榄形曲面等。 §2-2 车削方法 1.单手控制法 2.成形法 §2-2 车削方法 3. 仿形法 §2-2 车削方法 四、车螺纹 1. 螺纹车刀 机械制造工艺与设备 §2-1 车削加工工艺装备 一、车削加工 车削加工是机械加工中应用最广泛的基本加工方法，主要用于旋转体零件的加工。 §2-1 车削加工工艺装备 §2-1 车削加工工艺装备 二、车床 1. CA6140 型卧式车床 （1）CA6140 型卧式车床外形 1—主轴箱 2—卡盘 3—刀架部分 4—冷却管 5—尾座 6—床身 7、14—床脚 8—丝杠 9—光杠 10—操纵杆 11—快移机构 12—溜板箱 13—进给箱 15—交换齿轮箱 §2-1 车削加工工艺装备 （2）CA6140 型卧式车床的主要部件及其功用 1）主轴箱。主轴箱固定在床身的左端，箱内装有主轴部件和主运动变速机构。 2）交换齿轮箱。交换齿轮箱也称挂轮箱，它将主轴的回转运动传递给进给箱 4）溜板箱。溜板箱装在床鞍的下面，是纵、横向进给运动的分配机构。 3）进给箱。进给箱安装在床身的左前侧，是改变进给量、传递进给运动的变速机构。它把交换齿轮箱传递过来的运动，经过变速后传递给丝杠或光杠。 5）刀架部