“地景天成”,基于航线廊道视角的全域大地景观规划探索——以成都市为例.docxVIP

“地景天成”,基于航线廊道视角的全域大地景观规 划探索——以成都市为例 随着城市的发展和人们生活水平的提高，对城市生态环境和景观的 要求也越来越高。作为一个历史文化名城和国家历史文化名城保护单位，成都市不仅拥有悠久的历史和文化底蕴，而且也拥有着独特的自然景观 和城市景观。 然而，在城市化进程中，成都市也面临着诸多问题和挑战。一方面，城市产业和人口的快速增长导致城市用地的快速扩张，不断侵占和破坏 着自然生态和景观资源；另一方面，城市内部的山、水、林、田等自然景观资源也受到片面发展和不合理利用的影响，环境质量日益恶化，城市景观的品质也日趋低下。 在这样的背景下，全域大地景观规划提出了新的方向和思路。它以 保护和再造自然生态和景观资源为主要目标，通过优化和整合土地利用，打造可持续的发展模式，提升全域大地景观环境的品质和价值。此外， 全域大地景观规划还强调以航线廊道视角为基础，借助航线廊道构建自 然景观和城市景观的结合体，在不同尺度上实现景观资源的整合和共享。 因此，成都市也可以通过这种方式，实现全域大地景观规划的目标，建设宜居、美丽的城市。以下，我将就成都市在实践全域大地景观规划 方面所取得的成果，进行简要的探讨。 一、航线廊道视角下的城市景观规划 成都市的航线廊道主要是指成都市区与成都市金堂区、崇州市、郫都区之间的机场高速、成灌高速、成南高速、成眉高速、成雅高速等高速公路所（图 1）。机场高速路的东侧和成达路的南侧的区域可视为“廊带分区”，总用地面积 318.54 平方千米。采用统一的规划设计，形成一条集生态、农业、旅游为一体的绿色带，为城市客流提供了重要的景观资源。 图 1 成都市航线廊道示意图 在航线廊道规划中，成都市结合该区域的自然景观资源，以生态环境和文化旅游为发展定位，制定相关规划和政策，并将各种自然景观、人文景观与城市景观相结合，形成一个独特而有特色的景观带和景观环线。目前，成都市已经建成了多条航线廊道景观带，如成都市凤山风景带、孟表公路和成达路景观带等，这些景观带的建设，为城市美化和城市绿化提供了有力支持。 二、全域大地景观规划的实践案例 龙泉山景区生态修复工程 山清水秀是成都市得天独厚的自然景观资源之一。然而，由于旅游业的过度发展，加之人类的滥伐和过度开发，导致龙泉山景区的生态环境和生态平衡受到了破坏。为了恢复龙泉山的自然生态环境，成都市规划和实施了一系列生态修复工程，如草原复绿、森林植被的修复和景区内水系的修复等。目前，这些工程都已经完成，并取得了明显的成效。 经过多年的努力，龙泉山景区现在的生态环境得到了很好的修复和保护，成为了一座宜居、美丽的城市景区。 成都“生态绿道”工程 自 2015 年起，成都市开始推进“生态绿道”工程，旨在连接城市各种绿地资源，利用变形机修复生态系统，并将绿地作为公共空间，在城市建设中贯穿绿色生态主题。根据规划，成都市将建设约 2,000 公里长的“生态绿道”，形成城市南北、东西两条“直线+网格”交接配套的绿色骨架，将整个城市的自然景观和城市景观相结合，形成一个宜居、美丽的新成都。 除此之外，成都市还将积极推进系列全域大地景观规划工程，如西区山水绿道、西区湿地公园等。这些工程的实施，将为城市建设提供更多的美丽、独特、可持续的景观资源。 总之，全域大地景观规划是当前城市建设的重要发展趋势。随着城市建设的日益完善，人们对美丽和宜居城市的要求也越来越高。因此， 除了在城市规划的各个方面侧重保护环境，还需要更多的注意航线廊道，将城市景观和自然景观的资源相结合，为城市的绿化和生态环境建设提 供更多的支持。