声学 道路表面对交通噪声影响的测量 第2部分：近距法.pdfVIP

ICS 17.140 CCS A59 中华人民共和国国家标准 GB/T 20243.2—202x/ISO 11819-2:2017 ` 声学 道路表面对交通噪声影响的测量 第2 部分：近距法 Acoustics – Measurement of the influence of road surfaces on traffic noise Part 2: – The close-proximity method (ISO 11819-2:2017,IDT) （征求意见稿） 2023.6 （本草案完成时间： ） 在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同支持性文件一并附上。 XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 GB/T 20243.2—202x/ISO 11819-2:2017 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件是GB/T 20243 《声学 道路表面对交通噪声影响的测量》的第2部分。GB/T 20243包括以下 部分： ——第1部分：统计通过法。 ——第2部分：近距法。 ——第3部分：参考轮胎。 本文件等同采用ISO 11819-2: 2017 《声学 道路表面对交通噪声影响的测量 第2部分：近距法》。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国科学院提出。 本文件由全国声学标准化技术委员会（SAC/TC17）归口。 本文件起草单位：交通运输部公路科学研究院、中国科学院声学研究所、同济大学、浙江大学、上 海市环境科学研究院、上海交通大学、广州大学、浙江科技学院等。 本文件主要起草人：袁旻忞、王彦琴、俞悟周、吕亚东、魏显威、程晓斌、王笑、倪栋、毛东兴、 翟国庆、祝文英、蒋伟康、郑成诗、李争光、柯雨璇、王杰、刘丹晓。。。等。 本文件为首次发布。 II GB/T 20243.2—202x/ISO 11819-2:2017 引 言 道路交通噪声的辐射和传播很大程度上取决于道路表面特征，特别是纹理、流阻和吸声。这些特征 影响轮胎/路面噪声的产生。此外，吸声能影响声音的传播，尤其是在接近道路表面传播的情况下。相 对于轮胎/路面噪声，动力总成噪声通常在距离道路表面较高位置产生，在传播过程中也可能受到路面 孔隙率特征的影响。这些影响会导致声压级的差异，在一定的交通流量和交通构成情况下，不同道路表 面产生的声压级差异可高达15dB，这对道路沿线的环境质量产生显著影响。 因此，能够用一种标准的方法测量道路表面特性对轮胎/道路噪声的影响是重要的。在这个方法的 规定范围内，本文件提供了一种客观评价道路特征的方法，以满足道路规划人员、道路管理人员、承包 商、 “低噪声路面”建设方，以及其他道路交通噪声控制相关人员的需要。 《声学 道路表面对交通噪声影响的测量 第1部分：统计通过法》（GB/T 20243.1 ）提供了满足 上述需求的方法，但仍存在一些严重的实际限制。统计通过法（SPB）主要适用于两种情形。首