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铁路通信设备及调度集中 铁路运输设备 礼仪 铁路通信设备及调度集中 铁路运输是一个在运输生产上实行高度集中与统一指挥的庞大的综合性工作，为了有效地指挥列车运行、发布有关命令，以及使路内各业务部门、单位职工密切配合与协同作业，应将铁路各级机构联系成一个整体，从而保证行车安全，提高运输能力和工作效率。为此，必须设置一整套完善、先进的铁路通信设备。铁路通信设备一般是指专门用于组织、指挥铁路运输及生产的专用通信设备。这些设备专用于某一目的，接通一些指定用户，一般不与公务通信的电报、电话网连接。 通信设备应能做到迅速、准确、安全、可靠，使全国铁路的通信系统成为一个完善与先进的铁路通信网。通信技术实现了由模拟向数字转化，特别是光纤通信、无线通信，使铁路通信实现了数字化、移动化和程控化，并在此基础上发展了宽频带信息传输和智能网络管理。 礼仪 1.1铁路通信概述 1.铁路通信系统的分类 （1）按传输方式分类。按传输方式分类，铁路通信可分为有线通信和无线通信两大类。 （2）按服务区域分类。按服务区域分类，铁路通信可分为长途通信、地区通信、区段通信和站内通信等。 （3）按业务性质分类。按业务性质分类，铁路通信可分为公用通信、专用通信及数据传输等。 礼仪 1.1铁路通信概述 2.通信新技术 （1）光缆通信。光缆通信是一种利用光在光导纤维中传输的通信技术。它所需的设备包括光发射机、光接收机和光导纤维。 （2）微波通信及卫星通信。微波是指波长为1 mm~1 m的很短的电磁波，或相当于频率为300 MHz（3×108 Hz）~300 GHz（3×1011 Hz）的电磁波。微波的特性和一般中波、长波、短波的特性不同。 （3）同步数字传输。同步数字传输是一种新的数字传输体制。 礼仪 1.1铁路通信概述 3.应用范围 （1）有关行车安全与提高效率的通信系统。 车站运转调度电话、列车运转调度电话 CTCS列车运行自动控制系统所用的通信 TDCS调度指挥系统和CTC调度集中系统用的通信 沿线电话、传真电报 防护无线、站内无线电话 站间行车专用电话 变电所遥控（CSC）用的通信 1.1铁路通信概述 （2）为旅客服务的通信系统。 ①客票预售通信。它用于各站客票预售窗口所用设备之间联系的通信。 ②站内旅客向导通信。它用于车站表示列车到发时间、停靠站台号码等广播设备用的通信。 ③车长列车电话。它用于列车运转车长与调度所、各站值班员之间的相互联系。 ④客运调度电话。它用于调度员与车站客运值班员之间的通信。 ⑤传真电报。它用来传达调度员向车站发布的客运调度命令信息。 ⑥列车公用电话。它用于旅客在车上与市内电话用户之间的通信。 1.1铁路通信概述 （3）设备维修及运营管理用的通信系统。设备维修及运营管理用的通信系统包括移动无线电话、无线呼叫电话、直通专用电话、沿线电话、传真电话、交换电话等。 1.2铁路专用通信设备 1.列车调度电话 列车调度电话供列车调度员与其管辖区段内所有的分机进行有关列车运行通话用。在列车调度回线上，只允许接入与列车运行直接有关的车站值班员、车站调度员、机车调度员等的电话。列车调度电话的显著特点是调度员可以对个别车站呼叫（单呼），也可以对成组车站呼叫（组呼），还可对全部车站集中呼叫（全呼）。列车调度员可以与车站互相通话，任何车站也可以方便地呼叫列车调度员并通话。 我国铁路采用音频选号调度电话。利用音频作为选叫信号，总机呼叫分机只要按下按键即可。 礼仪 1.2铁路专用通信设备 2.无线调度电话 （1）列车无线调度电话。 （2）站内无线调度电话。 3.专用电话系统 铁路专用电话系统是为铁路沿线各基层单位，如车站、工区、领工区等相互间及与基层系统的上级机构相互间的联系而设置的，如车务专用电话、电务专用电话、工务专用电话、会议电话等。 礼仪 1.2铁路专用通信设备 4.地区电话 地区电话是同一城市中各铁路单位相互之间公务联系用的电话，即铁路部门的市内电话。 5.局线和干线长途电话、电报 局线和干线长途电话、电报是铁路局范围内各单位相互之间公务联系用的通信设备。干线长途电话、电报是供中国铁路总公司与铁路局及铁路局相互之间进行公务联系用的通信设备。 礼仪 1.2铁路专用通信设备 6.列车确报电报、电话 列车确报电报、电话主要供相邻编组站及编组站与区段站之间及时传递有关列车编组的资料使用，以便对方站能正确、及时地掌握车流的情况。确报设备采用电传打字电报机，有条件时采用话路传真机。 7.铁路站场通信系统 铁路站场通信也是铁路专用通信的一部分，它主要是解决站场工作人员相互联系的通信设备，包括站场电话系统、站场扩音对讲系统、站场无线电话系统和客运广播系统。 礼仪 1.3 铁路专用移动通信系统GSM-R GSM-R(GSM for railway)中文全称为铁路移动通信系统标准