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物流运输方案 货运量确定 系数法 ——是在分析计划期影响运输系数的各种因素作用效果的基础上估算运输系数,据以测算计划期货运量的方法。 计算公式为: 产销平衡法 ——是通过编制主要货物的运输平衡表来确定货运量的方法。 实际计划工作中将货物分为14大类:煤、焦炭、石油及其制品、钢铁及其制品、金属矿石、非金属矿石、矿物建筑材料、水泥、木材、化肥及农药、粮食、棉花、盐、其他。各种货物按大类分别编制平衡表。 比重法 ——是根据某种货物在货运量中所占比重及其变化趋势,估算计划期货运量的方法。 它适用于估算生产单位分散、品种繁多、运输量较小但变化不大,有关的经济情况和数据又难以查清的小宗货物的运输量。如日用百货、化工产品和“其他”项货物。 其计算公式是: 货物周转量 确定货物周转量指标的关键在于确定平均运程。 确定平均运程的方法: 首先是按照合理运输原则,根据资源分布状况和各地区、各部门、各企业的生产经营需要,正确划分物资的供应范围; 其次,在此基础上,充分利用现有的运输线路和运输工具,选择合理的运输路径; 最后,根据货物调运方案,确定各种货物的运输距离。 第二节 运输路线选择 最短路线法 起讫点不同的单一问题决策 经验试探法 起讫点重合的运输问题决策 多起讫点问题的决策 不含回路的图上作业方案 含有回路的图上作业方案 第三节 运输方式选择 物流运输方式选择的决定因素 运输期限 运输成本 运输距离 运输批量 货物种类 如欲对运输方式的选择作进一步的定量分析,则应全面考虑不同运输工具类型所提供的服务特征,其中最重要的是成本、速度和可靠性。因此,服务成本、平均运达时间(速度)和运达时间的变动性(可靠性)应作为运输方式选择的重要依据。 物流运输方式选择的决策方法 成本比较法 最合理的方案应该是,既能满足顾客需求,又使总成本最低的服务。 竞争因素决定法 运输方式的选择如直接涉及到竞争优势,则应采用考虑竞争因素的方法。当买方通过供应渠道从若干个供应商处购买商品时,物流服务和价格就会影响到买方对供应商的选择。反之,供应商也可以就供应渠道运输方式的选择控制物流服务的这些要素而影响买方的决策。 需要注意的问题 (1)如果供应商和买方对彼此的成本有一定了解将会促进双方的有效合作。 (2)如果分销渠道中存在相互竞争的供应商,买方和供应商都应采取合理措施来平衡运输成本和运输服务,以获得最佳收益。 (3)价格的影响。 (4)运输费率、产品种类、库存成本的变化和竞争对手可能采取的反击措施都增加了问题的动态因素,大大增加了运输方式决策的复杂性。 (5)运输方式的选择对供应商存货的间接作用。 第四节 确定运输工具需要量 确定铁路运输车数的需要量 (1)以铁路整车物流运量除以货车标重求得 (2)以历史资料求得 车数= 历史同期铁路整车完成车数?计划期某类物流供应额(元) 历史同期物流运输实际完成金额(元) 确定汽车运输汽车的需求量 确定船舶需要量 汽车需要量= 货物周转量(吨公里) 每辆汽车运输量(吨公里) 船舶需要量= 货物周转量(总吨公里) 船舶每吨位(马力)年运输量 第五节 运输服务商的选择 运输服务质量比较法 运输质量 服务理念 运输价格比较法 综合因素选择法 运输服务质量比较法 运输质量 服务理念 (1)运输的准班率。 (2)航班的时间间隔、船舶的发船密度、铁路运输的发车间隔等。 (3)单证准确率。 (4)信息查询的方便程度。 (5)货运纠纷的处理。
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