沥青混凝土路面施工方案.pdf免费

沥青混凝土路面施工方案 1、沥青混合料的运输 为确保沥青混合料的运输质量，采用15t 以上自卸汽车运输.为防止沥青与 车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3）， 但不得有余液积聚在车厢底部。每天施工结束将车槽清理干净，不得有凝结成团 的混合料粘在车厢中。为保温、防雨、防遗洒及其环境保护的要求，运料车加装 液压式自动蓬盖,运料车经外观和温度检测合格后，关闭蓬盖，运送至现场。 2、试验段施工 沥青混合料路面开工前，在监理工程师批准的路段上，用投入本项工程的全 部机械设备及每种沥青混合料各修筑单幅长200m 的试验路段，以证实混合料的 稳定性以及运输、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性,获取 各类沥青混合料施工生产的技术指标。 3、沥青混合料摊铺 (1）标高及结构厚度控制 底面层摊铺时采用测量标高控制,上面层摊铺时采用非接触式声纳平衡梁对 结构厚度严格控制，并有效提高路面平整度。 (2）摊铺作业 将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位.固定预热 30min，使熨平板温 度不低于 85℃，并在熨平板下面拉线校测，保证熨平板的平整度。混合料运至 工地的温度为130－150℃，摊铺温度为120－150℃.将检验合格后的沥青混合料 倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2－3m/min速度进行摊铺,当摊铺5－10m 后， 用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺。在摊铺过程中摊铺机连续 均匀行走,保证无停机待料现象，施工过程中摊铺机前方保持多台运料车处于等 待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都保持2/3－1/2 以上的混合料。在摊铺过 程中，确保摊铺的混合料得到有效的振动和压实，并无离析、撕扯、孔眼较大和 横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。如有个 别压碎骨料应在初压后及时清除，用点豆法进行填补，严禁大面积撒料. 当摊铺50-100m 时，由质检员测出铺料的温度后，决定上压路机碾压。 4、碾压 碾压分初压、复压和终压。碾压原则为：“高频、低幅、高温、重压”。 初压采用胶轮压路机和双钢轮压路机静压 1 遍,利用胶轮压路机高温下揉搓使 摊铺的沥青砼致密，初压温度 140℃，并不得低于 130℃,碾压速度控制在 35—50m/min,碾压从低到高碾压,叠轮不小于1/3 轮宽. 复压采用振动压路机振动碾压2 遍，碾压温度不低于120℃。碾压速度控制 在40—60m/min 之间，碾压从低到高碾压,叠轮不大于20cm，压路机主动轮朝向 摊铺机方向。 终压主要是消除复压留下的轮迹，采用压路机静压1－2 遍，完全消除轮迹 为准，碾压终了温度不小于70℃。碾压速度控制在40－65m/min，切忌低温条件 下反复碾压. 路两侧靠近砼平缘石处沥青砼碾压：为避免砼平缘石损坏，采用手扶振动压 路机碾压。 5、接缝的处理 路面摊铺前，先进行接缝设计,在主辅路隔离带开口、平交路口及主路渐变 段位置，提前标出接缝位置，接缝原则是：主路尽量避免纵向冷接缝，纵向热接 缝顺直，避免斜接缝。 接缝设置的原则，力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。 6、新旧路面接顺 新建辅路与现况辅路接顺时需对旧路面进行洗刨，面层接入旧路基层长度不 得小于5m,新建辅路基层与旧路路基搭接度不少于2m。 7、路面与各种管线井盖接顺 位于路面上的各种井盖应安排在路面表面层施工前进行施工,根据设计路面 高程、道路横坡、纵坡确定井盖边角各点的高程，拉设十字线安放井盖。井盖采 用混凝土进行固定，标号不得低于 C30,井盖安装完成后要对混凝土进行保湿 护，在混凝土标号未达到设计强前要封闭交通,防止混凝土受到扰动。井盖四周 用于稳固井盖的外露混凝土在铺设面层前应喷洒粘层油，如果混凝土顶面高程底 于中、底面层高度在面层施工前使用沥清混凝土进行填补，并使用钢轮压路机、 平板振动夯碾压密实，顶面高程与中、底面层一致。在面层施工时,合理安排进 行出场车辆,严禁车辆挤压井盖。井盖周边面层沥青混凝土在进行行初压前采用 平板夯与人工配合进行找平初压，井盖与面层防止出现错台现象,然后进行面层 沥青混凝土的全断面初压、复压、终压。 8、初期保护 铺筑层在碾压完毕尚未冷却到 50℃以下前暂不开放交通。局部路段必须提 前开放交通时，洒水冷却,强制降温。 开放交通前,禁