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汽车驾驶员技师 1、交通规律：指交通生成、交通分布、交通流动、停车等规律。 2、点火提前角:指火花塞从开始点火到活塞到达上止点时曲轴所转过的角度. 3、制动距离:从驾驶员踩上制动踏板开始到汽车停住为止所驶过的距离 4、不足转向：汽车转向时,前轮侧偏角大于后轮侧偏角 5、汽车通过性：在一定载质量下，以足够高的平均车速,在不平道路、坏路和松软道路上行 驶和克服各种障碍的能力 6、驾驶疲劳：在驾驶车辆时，产生的生理机能或心理机能的失调，从而使驾驶机能降低和 失误，有一次性疲劳、积蓄性疲劳、病态性疲劳。 7、喷油提前角:从喷油器开始喷油开始至活塞到达压缩行程上止点为止的曲轴转角 8、制动效能：指汽车迅速降低行驶速度直至停止的能力 9、滑移率：滑移量占总移动的百分比， 10、汽车的燃料经济性：是汽车以最少的燃料完成单位运输工作量的能力 11、交通特性：是研究交通流的密度、速度和交通量之间的关系 12、压缩比：汽缸总容积与燃烧容积之比，表明汽缸内气体被压缩，体积缩小的倍数。 13、交通量：指单位时间内,通过道路某一断面的交通参与者的数量。 14、交通密度：是在某瞬时内，每单位道路长度上一条车道或整条道路的车辆数。 15、充气系数：在一个循环中，实际充入气缸的空气质量与进气状态下气缸工作容积内能够 充入的空气质量之比。 16、最高车速：汽车满载，用最高档,在平直、良好的水泥或沥青路上行驶,可以达到的最高 行驶速度. 17、转弯道路宽度：指汽车外廊最外点的转弯直径和外廊最内点的转弯直径之差的一半。 18、汽车诊断:在基本不解体的条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检 测、分析与判断。 19、汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的故障. 20、汽车动力性:汽车在良好平直路面直线行驶时所能达到的平均行驶速度 21、滚动阻力：指汽车车轮滚动时，由于轮胎与地面变形造成的阻碍运动的力 22、最小转弯半径:车辆转向时，从瞬时转向中心到前轮轮辙中心线的距离 23、发动机的负荷率：指发动机在某一转速下发出的功率与同一车速下所能发出的最大功率 之比 24、有形损耗：指汽车经过一定时间的行驶和闲置,由于外界和周围介质的作用，使汽车零 部件发生的损耗 25、无形损耗:由于科学进步，生产同样的结构的汽车成本和价格会降低，或出现性能更好、 效率更高的新型车型时，使现有汽车价值降低。 26、噪声级：指在选定的计权网络下所测得的声压级 27、噪声:指频率与声强杂乱无章之声。 28、反应时间:指驾驶员看到制动信息时，到踩着制动踏板止所经过的时间. 29、闭环控制：利用反馈信号对输入进行调整，使输出得到修正。特点：控制精确度高，工 作稳定性好。 30、三元催化转换器：是一种发动机在理论空燃比附近运转时可以同时处理排气中的CO、 HC和NO 的装置。 31、废气涡轮增压:通过废气涡轮提高发动机进气压力。 32、有效功率：是发动机从曲轴输出的净功率。 33、有效转矩：从发动机曲轴输出端测得的转矩。 34、废气再循环（EGR ）：将一小部分燃烧废气压从排气管引入进气管与新鲜空气混合，人 为增加新鲜空气中的废气量从而降低发动机燃烧温度，减少NO 形成。 35、气门重叠角：进气门在上止点前即开启,而排气门在上止点后才关闭,这就出现了在一段 时间内排气门和进气门同时开启的现象,这种现象称.。，重叠的曲轴转角称为气门叠合角 36、地点车速通过道路某一点或某一断面时的瞬时速度 37、行驶速度：车辆通过某路段的路程与有效的运行时间之比所得的速度 38、区间车速：是指车辆通过某路程与所用的总时间。 39 设计车速：在交通和气候良好的情况下，仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全 车速。 40 、临界车速：道路通行能力达到的最大值时的车速，又称最佳车速。 41 、汽车的稳定性：指汽车抗翻倾和抗滑移的能力以及汽车能按驾驶员给定的方向行驶和抵 抗外界干扰、保持稳定行驶的能力。 42 、制动的方向稳定性：指制动时汽车按驾驶员给定的方向行驶能力，制动跑偏和侧滑是引 起方向不稳定的主要因素。 43 、交通流特性：道路上的人流和车流形成了交通流,交通流定性和定量的特征称为。。 44 、高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 45 、 制动跑偏：制动时汽车向左或向右偏驶而脱离原来的行驶方向的现象。一是汽车左右 车轮制动力不相等,二是悬架导向杆系与转向杆系在运动学上的不协调. 46 、失速测试：用于全面检查发动机和变速箱（离合器和制动器的行星齿轮装置) 的性能.测 试时要保持车辆不动，挂D 或R 档，将加速踏板踩到底,然后测量发动机转速. 47 、