滴滴出行：很棒的运营活动,很一般的产品体验.pdfVIP

滴滴出行：很棒的运营活动，很一般的产品体验 这几天一直被滴滴打车刷屏，今天晚上 19 ：09 分它终于解开神秘的面纱，毫无意外地更名为 滴滴“ 出行 ”，旨在成为移动出行综合性入口，更新了原来的 app ，体验了一把，给我的感觉是，这是一次 很棒的运营活动，却也是极一般的产品体验。 先讲讲我自己理解的运营。 我觉得运营其实是两项工作，首先是 运“”。个人理解是持续不断地提供给用户使用这一款产品的 理由，并且用尽一切手段让用户高频率地使用这一款产品。在 运“”的基础上，当产品达到一定使用规 模的时候，就要想办法让产品进行营收，这里的营收可能不一定是指利用产品来赚钱，可能是尽量 降低产品拉新拉活的费用，减低维护用户的费用并且提高产品流量的使用率。所以我在前面提到， 我认为滴滴的这一次活动，是很棒的运营活动。 我记得之前导师跟我讲过一句话： 运营活动的节奏把控十分重要。 无疑滴滴这一次的节奏把控地非 常好。先是在 9月4 日，在毫无预兆的情况下，我看到下面的这张图片，滴滴要和大家说再见了。这 张图片也在我的朋友圈里引起疯狂转发，大家都在猜测滴滴是不是被 uber 给干掉了（ uber 据说拿到 了百度的 12亿融资）；也有人猜测滴滴是要把出租车给下掉，也有滴滴内部的同事提前剧透他们将 更名为滴滴出行，总之大家都十分期待 9 月9号晚上就是了。 随后，在倒计时 3天的时候，滴滴又发布了一条《谁将是你手机中最后一款软件》的 H5 ，里面公布 了滴滴出行的新版 logo ，并且再一次邀请用户在 9号晚上关注这款产品的全新升级。之后每一天都 会有一张倒计时图片出现在我的朋友圈。 而选择 9月9 日发布，不仅仅因为是滴滴的三周岁生日，滴滴还十分巧妙地借了苹果发布会的东风（ 苹果发布会也定于美国时间 9月9 日，北京时间 9月 10 日凌晨），顺势来了一篇《中国的水果也可以 改变世界》，把北京小桔科技打得响当当的。于是在这些活动的持续刺激下，滴滴打车的百度指数 在9 月4 日开始一直居高不下，完全秒杀了竞争对手 uber 。 虽然在 9月8 日已经趋向于平缓，但也依旧高于上一周的数据。当然单从百度指数这儿看有点片面， 不过在运营上有这么一句话： 如果你做一个运营活动，在活动结束时你的最低数据依旧高于活动前 的数据，那这个活动便是成功的。 从这方面看，滴滴的这一次运营活动，我个人浅显地认为十分 成功。 当然我前面也提到，这也是一个很一般的产品体验。 这一次的更新，无论是从 UI 、功能还是各线产品的配合上，给我的感觉是滴滴出行更加山寨了。先 说说 logo ，网络上不断有人挑战说滴滴抄袭了某牙医广告，但是从下面这张图看，似乎不仅仅是抄 袭牙医广告这么简单，更有点像 uber 子公司的感觉。虽然很清新，但是毫无创意可言（忽略我的蜡 笔小新）。 在进入软件页面之后，可以很明显地看到，滴滴出行和滴滴打车最大的不同在于以下两个点。第一 是将车型选择放到了页面上方，而在页面下方，页面配置了实时定位、目的地，取消了预约按钮， 转而变为一个 “+，用户需要点击之后才可进行预约。” 我用了两部 plus 尝试打车： 在A 手机上，我的手指需要先在页面上方选择车型，其次在页面下方点击输入我的目的地；而在旧 版的滴滴打车中，我始终只需要页面下方进行操作，这样更加便于我一边行走一边下订单。在这一 点上，或许滴滴出行是出于这样的考虑：滴滴出行的宗旨是做移动出行的综合性入口，可预见的是 日后会有越来越多的交通出行方式供用户选择；如果把这些选择全部放在同一区域，可能会过于拥 挤而引起用户的误操作，从而影响到用户体验。然而，目前大部分手机的屏幕均已经达 4.0 寸以上， 苹果官方也验证了 4.7 寸的屏幕能给用户最佳的体验；所以，如果在一块 4.0 以上的屏幕去进行多区 域操作，其实无疑中是增加了用户的手指负担。我更建议是把所有的操作放在同一区域，适当地增 加其相对间距即可，无需分成两个操作区域。