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高边坡风险评估方法 1 总体风险评估指标体系 影响公路高边坡施工安全的因素较多， 既有定性的，也有定量的，有简单的， 也有十分复杂的。 因此，如何正确确定公路边坡施工安全的评估评价指标是一项 复杂的、难度较大的系统工程。 对因素的选取既不能过多也不能太少， 评价因素 少会导致信息的缺失， 不能把影响公路边坡稳定性的综合因素全部考虑， 致使评 判结果失真； 评判因素过多， 一是会增加不必要的计算负担， 二是会影响对评价 因素主次关系的判断， 不利于指标的权重分配。 因此，在选取公路边坡安全评判 指标因素时评估小组遵循系统性、灵活性、针对性、实用性及综合性的原则。 矚 慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 本项目高边坡施工安全风险评估指标体系是在借鉴 《公路桥梁和隧道工程施 工安全风险评估指南》 构建桥梁、隧道施工总体风险评估指标体系思路的基础上， 通过对公路边坡破坏机制研究结果及 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）、《## 省交通重点建设项目高危工程施工安全管理规定》 、施工设计文件以及相关的文 献资料等已有研究成果的分析， 同时考虑到现有技术条件下易于获得和便于实际 应用并针对本项目公路边坡的特点， 建立了基于 ####高速项目实际的高边坡施工 安全风险评估指标体系。 公路边坡工程施工安全总体风险评估主要考虑高边坡的 地质条件、气候环境条件、地形地貌、施工工艺等四个评估指标，评估指标的分 类、赋值标准可参见下表。 聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 表 1 高边坡施工安全总体风险评估指标体系 评估指标 分 类 分值 说 明 一般粘性土、碎石土等 4-5 地层岩性 软质岩（粉砂岩、片岩、砂砾岩等） 2-3 a 中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等） 0-1 优势结构 相同或相近（顺向坡） 3-7 面与挖方 地质条件 边坡坡向 相反（逆向坡、横向坡） 0-2 应结合勘查资 A1=(a+b+c+ b 料综合判定 d+e) 岩层风化 全风化及强风化 3-4 程度 c 中风化、微风化及未风化 0-2 岩体结构 整体或块（层）状 0-3 d 镶嵌或破碎 4-6 地下水 e 地下水较丰富 2-3 地下水较少