发动机机械系统检修 喷油泵 喷 油 泵.docxVIP

九江职业技术学院 发动机机械系统检修教案 九江职业技术学院 汽车发动机机械系统检修 课程教案 汽车检测与维修 专业 班级 教师 授课时间 知识点 喷油泵 计划学时 2 教学目标 1、掌握喷油泵功用及工作要求。2、掌握柱塞式喷油泵的基本结构及工作原理。3、了解转子分配泵的基本结构及工作原理。 项目 内容 解决措施 教学重点 柱塞式喷油泵的结构及工作原理。 多媒体课件与模型教具相结合 教学难点 转子分配泵的基本结构及工作原理。 多媒体课件 教学媒体的选择 知识点编号 媒体类型 媒体内容要点 教学目的 所用时间 1 多媒体课件、模型教具 柱塞式喷油泵的结构及工作原理。 柴油机供给系基础知识 45m 2 多媒体课件 转子分配泵的基本结构及工作原理。 柴油机供给系基础知识 25m 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 教学要点 每节主题 第三节 喷油泵一、喷油泵的功用与分类1、功用：根据柴油机的负荷大小，将一定量的柴油增高到一定的压力，按照规定时间送至喷油器。2、分类：柱塞式喷油泵、喷喷油泵—喷油器、转子分配式喷油泵3、车用多缸柴油机对喷油泵的要求：（1）各缸供油顺序与发动机工作顺序相同；（2）各缸供油量均匀，不均匀度在标定共况下不大于3%~4%；（3）各缸供油时刻一致，相差不大于0.5o曲轴转角；（4）供油迅速，停喷干脆；二、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理 柱塞式喷油泵主要由分泵、油量调节机构、驱动机构、泵体四部分组成。1、分泵：柴油机上与缸数相等的每组泵油机构（1）组成（2）柱塞偶件的结构及工作原理（3）出油阀偶件结构及工作原理2、油量调节机构3、驱动机构4、泵体三、典型柱塞式喷油泵四、转子分配式喷油泵五、喷油泵的驱动与喷油正时1、喷油泵的驱动曲轴正时齿轮 → 喷油泵驱动齿轮 → 喷油泵驱动轴 → 联轴器 → 供油提前角自动调节器 → 喷油泵凸轮轴 注意：为保证供油正时，在正时齿轮、中间齿轮及喷油泵驱动齿轮上都刻有正时记号，安装时注意各处标记的对正。2、喷油提前角自动调整装置 教学过程结构设计 知识性练习 ??? 柱塞式喷油泵的基本组成及泵油原理是什么？ 形成性评价 ??? 本次课的内容为基础知识，要求学生熟练掌握为以后基本技能的学习奠定基础。 项目七 燃油供给系统检修 内容提要柴油机混合气形成与燃烧室柴油机燃料供给系统组成喷油泵（柱塞式、分配式）结构与工作原理 内容提要 柴油机混合气形成与燃烧室 柴油机燃料供给系统组成 喷油泵（柱塞式、分配式）结构与工作原理 调速器的作用、基本结构与工作原理 喷油器结构原理及燃油喷射 柴油机的燃烧过程 电控柴油喷射系统组成、基本结构及工作原理 第一节 电控柴油机技术的发展 柴油机技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力：高扭矩、高寿命、低 油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段。如今国际上每推出一款 新车都会配有柴油发动机的车型。 柴油 电控喷射技术是柴油机提高其各项使用性能、降低燃料消耗、降低噪声，并满足日益严格的排放法规的一个重要解决方案。 柴油机电控燃油喷射系统的研究开发始于70年代，80年代进入应用阶段，90年代得到迅速发展。它对提高柴油机的动力性能、经济性能、运转性能和排放性能都产生了极大的影响。 1． 电控柴油喷射的优点 传统的柴油喷射系统是采用机械方式进行喷油量和喷油时间调节和控制，由于机械运动的滞后性，调节时间长，精度差，喷油速率、喷油压力和喷油时间难于准确控制，导致柴油机动力经济性能不能充分发挥，排气超标。 与传统的机械方式比较，电控柴油喷射系统具有如下优点： （1）对喷油定时的控制精度高，反应速度快； （2）对喷油量的控制精确、灵活、快速，喷油量可随意调节，可实现预喷射和后喷射，改变喷油规律； （3）喷油压力高（高压共轨电控喷油系统高达200MPa），不受发动机转速影响，优化了燃烧过程； （4）无零部件磨损，长期工作稳定性好； （5）结构简单，可靠性好，适用性强，可以在新老发动机上应用。 2．电控柴油喷射系统的类型 柴油机电控喷射系统可分为两大类，即位置控制系统和时间控制系统。 第一代柴油机电控喷射系统是采用位置控制系统。它不改变传统的喷油系统的工作原理和基本结构，只是采用电控组件，代替调速器和供油提前器，对分配式喷油泵的油量调节套筒或柱塞式喷油泵的供油齿杆的位置，以及油泵主动轴和从动轴的相对位置进行调节，以控制喷油量和喷油定时。其优点是无须对柴油机的结构进行较大改动，生产继承性好，便于