2020年新版公路施工的工艺图解.docxVIP

施工工艺框图 1、 路基填筑施工程序框图 2、 路基开挖施工程序框图 3、 路基石方开挖（爆破法）施工工艺框图 4、 盖板涵施工程序框图 5、 圆柱墩施工工艺框图 6盖梁施工工艺框图 7、 后张法预应力梁板施工工艺框图 8、 梁板架设施工工艺框图 9、 隧道新奥法施工工艺流程框图 10、 喷锚支护施工程序框图 11、 喷射混凝土施工程序框图 12、 光面爆破施工工艺流程图 13、 防水板铺设施工工艺流程图 14、 二次衬砌施工程序框图 15、超前地质预报探测施工程序图 1、路基填筑施工程序框图 路基填筑施工程序框图 路基填筑施工程序框图 文字说明 1、 试验段的设置 在监理工程师批准的路段修筑 100米的试验段。填筑材料在使用前 7天将试验 结果报送总监代表。试验段施工程序与路基填筑施工方法一样。 2、 基底压实 路基清表后，用压路机进行基底整平压实。 3、 测量放样 路基放样时，根据设计图放出路堤坡脚、路堑坡顶、边沟等具体位置，以定出 路基轮廓。在路堤坡脚处缘每隔 20cm 一竹片桩，桩上注明桩号，定出路堤坡脚线。 4、 分层填筑 路堤采用水平分层填筑，松铺厚度控制在 30cm以内。 每极限填土石高度作为一个施工土层，每 1.5m 土高度打一根竹片桩，定出边坡 坡度，每一个施工土石层分 30cm进行水平分层填，用 40t激振力压路机分若干次 压实（确切的压次数按压试验要求确定） ，如此一直填筑至设计标高。 分层填筑要形成路基横坡，横坡度为 2%~3%，以利排水。 5、 分层整平、分层压实（分层检测） 整平过程中，不断检查表面高程。刮平时“宁高勿低” ，严禁“薄层贴补”，避 免造成表面松散、起皮等不良后果。 路基整型后开始碾压。碾压机械采用 18t压路机、重型轮胎压路机或振动压路 机。碾压做到无漏压、无死角、碾压均匀，超填部分按路基压实标准压实。碾压完 毕，随时进行平整度和压实度的检查，保证达到规定要求。每压实一层，则会同业 主及监理工程师一道检测各项指标，达到要求后再填筑下一层土。 6、 路基整修 路基表面的修整用机械配合人工切土或补土，并配合压路机碾压，测量队要跟 进配合，不得出现松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。 7、 质量验收 本项目完工后，会同业主及监理工程师一起进行质量验收工作， 以便进行下一道工序。 8、 质量标准 路基填料强度（CBR符合规范和设计要求，路基填筑其含水量控制在最佳压实 含水量的土 2%。路基分层填筑压实后，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 2、路基开挖施工程序框图 路基开挖施工程序框图 路基开挖施工程序框图文字说明 1、 土方路基开挖 土方开挖利用推土机、反铲、装载机配人工辅助进行，路堑土方则自上而下分层挖装, 用自卸汽车运至填方路段或弃碴场。边坡随挖随修刷成型。到达路基标高后再作侧沟和路 面压实平整处理（或按设计要求进行路基面处理） 。若下层是石方，则按路基石方开挖方 法进行。 2、 石方路基爆破开挖 根据石情况确定开挖方法： （1） 对于软石、强风化岩石米有挖掘机等直接开挖。 （2） 对于孤石，有用风钻打眼，爆破解体法施工。 （3） 对于整体岩石则采用台阶浅孔松动爆破法施工。 3 3、路基石方开挖（爆破法）施工工艺框图 路基石方开挖（爆破法）施工工艺框图 路基石方开挖（爆破法）施工程序框图 文字说明 1、 测量放样 采用全站仪三维坐标法进行开挖放样，逐层逐级开挖过程中随时用斜率仪检查坡率。 2、 药量确定 A、单孔药量：根据梯段高度、药孔间距、药孔排距确定单孔装药量，经验值约在0.4? 0.7Kg/m 之间。 B —次齐爆药量：根据爆破中心距被保护目标的距离、被保护目标允许震动速度、 介质系数、衰减系数来确定允许一次齐爆药量。 C预裂爆破药量：根据钻孔直径和间距、岩石坚硬系数、不偶合系数进行校核以确 定用药量。 3、 钻孔 A、待坡面上的危岩和浮土清理完毕后才开始作业，不在残眼上打孔。 B选择炮位时，注意岩石的结构，避免在层现和裂缝处凿孔。 C炮孔直径小于75mm深度不超过5m时，用手提式风钻打孔。否则采用冲击式钻机 和潜孔钻机成孔。 4、 起爆装置 采用铵梯炸药、由硝铵、三硝基甲苯（TNT和木粉等配合而成，其配合比为：85:11:4， 施工爆炸时做好防湿工作。根据不同的施爆方法采用普通雷管和电雷管相结合，火雷管拟 采用8号工业纸壳火雷管，电雷管根据不同的起爆方法，采用即发、延发和毫秒三种，导 火线采用工业导火索，导爆索、电气点火等产品均为通过有关部门检验的合格产品。 5、 安全警戒 敷设线路前，非接线人员和设备撤离到安全地点， 并在爆破影响区外设警戒，禁止人、 畜进入影响区。施爆前，规定醒目清晰的爆破信号并发布通告。炮口处用木排覆盖，并用 微差爆破控制飞石方向。对于个别飞石，距离爆心