总体交通导改方案.docVIP

第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 5 页 安宁庄西路南北段道路及市政配套工程 交通疏导方案 一．工程概况 安宁庄西路（上地村南路～安宁庄路）位于海淀区清河地区，是八达岭高速公路和京包高速公路之间的一条南北方向的城市次干路。该路在清河地区既要满足该地区集散交通的需要，还要分流八达岭及京包高速公路辅路的交通量。为了完善中心城北路地区的道路网系统，配合海淀区城市道路建设，对该段道路进行基础设施的配套，同时改善地区居民的出行条件，整治周边环境。 安宁庄西路本次设计范围南起上地村南路，北至安宁庄路，道路总长约为2km。根据甲方的建设计划安排，该项目分为三段：其中中段（朱房村北路～东北旺路），长度约360m，该段道路作为海淀区清河小营住宅小区外部配套市政道路，已于2009年建成；南端（上地村南路～朱房村北路）全长194.99m，北段（东北旺路～安宁庄路）全长1403.07m，南、北两段为本次设计范围。 安宁庄路北段北起安宁庄西路，南至东北旺路，道路全长约1403m；南段北起朱房村北路，南至上地村南路，全长约195m。该道路规划等级为城市次干路，红线宽30m。 安宁庄西路北段道路横断面设置为一幅路形式，路面宽19m（路口渠化为21m），机动车道二上二下，机非混行，两侧集中绿化带各宽2m，绿化带外侧人行道各宽2.5～3.5m。南段道路横断面设置为一幅路型式，路面宽23m，机动车道二上二下，机非混行，两侧人行道各宽3.5m（含树池）。 建设单位: 北京海融达投资建设有限公司； 二．现况交通情况调查 1、现况道路情况 本道路作为一条城市干路，道路两侧的居民、企事业单位众多，行人流量大。 2、公交车站及公交线路分布情况 现况安宁庄西路有三条公交路线；依次为 与现况上地五街相交的主要道路共八条，依次为现况上地村南路、朱房村北路、东北旺路、小营西路、小营路、安宁庄东西小街、安宁庄南路及安宁庄路等，相交道路路口均在施工范围内。 途径信息路的公交有365、447、629、642、656及982和运通112、114、205路。 沿线公交线路较多，共涉及9条线路。 三．导改施工原则 交通导行以“外围疏导，由西至东”为指导原则，在满足业主总体工期、施工各阶段要求的前提下，充分考虑施工影响，科学合理的组织交通，维持现有交通通行能力，将施工对社会交通的影响降到最低限度。 交通疏导方案以保证不影响工程进度为先决为条件；以优先使完工道路具备通车条件为核心；以设置详尽有效的交通标志为安全要求；公交车的停车站位置与交通疏导矛盾时，在征得公交和交管部门同意后，妥善移动、安放公交车站站牌，并在原位置设指示标志。交通疏导均考虑了行人和非机动车通行，并且注意公交停车站设置和改移是否方便进出车和行人上下车。 四．交通导改方案 由于本工程沥青混凝土路面有9m宽，每侧路肩有1.1~0.85m不等，现况为机非混行。经过现场考察并结合本单位以往的大修工程施工经验，本次大修拟采用半幅施工半幅导流的方法。夜间施工时施工中线一侧车行道时，将过往车辆临时导行至另一侧车道，路面破除、基层施工等工序均安排在夜间进行，白天恢复通行。在起点、终点路口设置警示牌提示车辆绕行相邻道路通行，以减少机动车流量。 进行面层沥青混凝土摊铺时，为保证上面层摊铺质量，采取全幅路整体施工，短时间将道路封闭。此期间禁止机动车通行，将过往的机动车导行至相周边邻道路通行。 1.一期交通导改 一期交通导流时在新建道路的西红线处和新建道路的施工中线处设置施工围挡，利用现况路剩余约5m宽的道路和新建部分导行路进行交通导行，维持现况交通不变，以施工中线为界，首先进行道路西半幅的施工。 一期交通导流期间主要施工任务为：新建道路西半幅主路、非机动车道、人行步道及西侧绿化带的施工；新建道路西半幅范围内雨水工程、污水工程施工。 一期交通导流时间：2011年9月7日～2011年12月10日，共计95日历天。 详见附图【安宁庄西路南北段道路及市政配套工程一期交通导改平面示意图】。 2.二期交通导改 待西侧道路底层沥青混凝土铺设完毕，具备通车条件后，进行二期交通导流。二期交通导流时拆除新建道路西红线处施工围挡，在新建道路东红线处设置施工围挡，并将新建西半幅9.5m宽的主路、5.5m宽的人行步道作为二期交通导流的导行路。即将现况道路车辆导流至西半幅新建道路，进行新建道路东半幅的施工。 二期交通导流期间主要施工任务为：新建道路东半幅主路、非机动车道、人行步道及西侧绿化带的施工；新建道路东半幅范围内雨水工程支线、污水工程的施工。 二期交通导流时间：2011年12月11日～2012年3月20日，共计101日历天。 详见附图【安宁庄西路南北段道路及市政配套工程二期交通导改平面示意图】。 五．交通导改实施过程管理措施 1．方案的报批 按交管部门的有关