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PAGE 桥涵防水施工方案 一、适用范围 适用于新建厦深铁路（广东段）XSGZQ-VIII标段范围内所有的混凝土桥涵防水层工程（包括：桥梁桥台道碴槽的防水、框架顶面和侧面的防水；涵洞被土掩埋部分表面的防水；各式涵洞、框架的接缝处的防水等）。 二、工程材料 （一）防水层材料 防水层采用聚氨酯防水涂料+高聚物改性沥青防水卷材。 高聚物改性沥青防水卷材的物理性能及检验方法如下： 高聚物改性沥青防水卷材的规格及技术要求 序号 项 目 技术指标 1 厚度规格（mm） 4.5 2 宽度规格（mm） ≤33 3 长度规格（m） 3.5mm厚，≥2400 4 可溶物容量（g/m2） 4.5mm厚，≥3100 5 耐热度 ≥115 6 拉力（纵横向）（N/cm） ≥210 7 最大拉力时延伸率（纵横向）（%） ≥50 8 撕裂强度（N） ≥450 9 低温弯折性 -30℃ 10 不透水性（0.4MPa,2h） 不透水 11 抗穿孔性 不渗水 12 剪力状态下粘合性（N/mm） ≥10.0或卷材破坏 13 保护层混凝土与防水卷材粘合强度（MPa） ≥0.5 14 热处理尺寸变化率（纵横向）（%） ±0.5 15 老热化处理 外观质量 无起泡、裂纹、粘结与孔洞 拉伸强度相对变化率（%） ±20 断裂拉伸率相对变化率（%） ±20 低温弯折性 -25℃ 16 耐化学寝侵蚀 拉伸强度相对变化率（%） ±20 断裂伸长率，% ±20 低温柔性（-20℃ -25℃ 高聚物改性沥青基层处理剂的物理力学性能指标如下： 高聚物改性沥青基层处理剂的物理力学性能指标 序号 试验项目 指标 1 固体含量（%） ≥30 2 干燥时间（h） ≤2 3 耐热性（80℃ 无流淌、鼓泡、滑动 4 低温柔性（-5℃，100mm 无裂纹 5 粘结强度（MPa，20度） ≥0.80 （二）保护层材料 水泥：采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥。 细骨料：中砂，粒径小于1mm，级配应符合现行标准《普通混凝土用砂标准及检查方法》（JGGJ52-92）的规定。 粗骨料：粒径不大于10mm的碎石或卵石，其质量应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检查方法》（GJG53-92）的要求。 聚丙烯维网：采用Fibermesh-19mm 聚丙烯纤维网，并符合美国ASTM系列标准。 玻璃纤维：长度为12mm，直径为14μm，其直径应符合美国PCI，玻璃纤维增强混凝土产品的质量控制手册的要求。 减水剂：应采用高效减水剂。 水：无侵蚀性的洁净水。 三、防水层及保护层施工 （一）防水层的施工 防水层的施工及质量要求应按《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）进行施工及检查，应注意以下几点： 1、高聚物改性沥青基层处理剂每平米用量不少于0.4kg。 2、采用机械烘烤设备热熔铺贴卷材，也可采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。 3、在基层涂刷高聚物改性沥青基层处理剂时应涂刷均匀，不漏底面，不堆积，当基层处理剂干燥不粘手时方可进行卷材铺贴。 4、卷材铺设： (1)防水卷材纵横向搭接长度均不得小于80mm，纵向搭接宽度不得小于120mm。在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此线进行卷材铺贴施工。 (2)防水卷材铺设到挡碴墙根部，在挡碴墙根部处加铺卷材附加层，附加层延挡碴墙弯起高度5cm，水平向宽度15cm。 (3)保护层与挡碴墙及电缆槽竖墙接缝处采用聚氨酯防水涂料封边，封边宽度不小于8cm。 5、卷材铺贴应从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行，点燃喷灯，烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂，烘烤要均匀，将卷材地面沥青层融化后，即可向前滚铺。为确保卷材和基层的粘结，卷材热熔铺贴过程中，应边贴边滚压排气粘合。 6、卷材底面融化以沥青接近流淌、呈黑亮为度，不得过分加热或少穿卷材。 7、卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处黏贴牢固，搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。 8、卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后应有自然溢出的熔融沥青。采用刮板抹平密封收口。 9、防水层铺设施工环境温度不宜低于20℃ 10、防水层铺贴完成后30分钟，即可浇注保护层。 11、制作防水层时不得因流溅或其他原因而污染梁体。 12、防水卷材应在桥面铺设至挡砟墙根部。 （二）保护层的施工 1、聚丙烯纤维网混凝土保护层施工方法 （1）将石子、砂子、水泥倒入搅拌机中预混1分钟，然后加水，减水剂及纸袋包好的纤维网（连同纸袋一起加入），混合3-5分钟，均匀即可。 （2）将混和均匀的纤维网混凝土均匀铺在桥涵结构的防水层上，用平板振捣器捣实，直到无可见的空洞为止，然后用刀摸平。纤维网的混凝土厚度应控制在30-37。3mm。 （3）纤维网混凝土面层做好后，应采取必要的保水养护措施，避免快速失