桥梁病害、检测与加固.pptVIP

桥梁检测与加固 一、为什么要进行检测加固 二、桥梁的检测 三、桥梁的加固 一.检测加固的意义 发展 成本 安全 1.1桥梁安全 桥梁这种跨江、跨海、跨深谷的特殊结构一旦发生安全事故，后果不堪设想。 国内重大桥梁事故 1. 1999年1月4日18时50分，重庆市綦江县彩虹桥发生整体垮塌，造成40人死亡，14人受伤，直接经济损失631万元。 国内重大桥梁事故 2. 2007年8月13日下午，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。 国内重大桥梁事故 2010年7月24日，由于暴雨引发的洪水，河南省洛阳市栾川县汤营大桥整体垮塌。8月6日从河南省栾川县抗洪救灾指挥部获悉，潭头镇汤营村伊河大桥垮塌事故目前已确认53人遇难，13人失踪。 1.2桥梁发展 1.2.1设计标准演变 1.2.2交通量增大 1.2.3超载超限等不利荷载 1.3成本考虑 二、桥梁的检测 2.1桥梁的病害 2.1.1桥头跳车 2.1桥梁的病害 2.1.2 桥面系 2.1桥梁的病害 2.1.3 伸缩缝 2.1桥梁的病害 2.1.4防水层漏水 2.1桥梁的病害 2.1.5 主梁 底板横向裂缝 2.1桥梁的病害 2.1.5 主梁 腹板斜裂缝及竖向裂缝 2.1桥梁的病害 2.1.5 主梁 箱梁纵向裂缝 2.1桥梁的病害 2.1.5 主梁 网状裂缝 2.1桥梁的病害 2.1.5 主梁 2.1桥梁的病害 2.1.6 支座 2.1桥梁的病害 2.1.7 桥墩移位 2.1桥梁的病害 2.1.8 钢筋混凝土病害 2.1桥梁的病害 2.1.8 钢筋混凝土病害——混凝土裂缝 剪切裂缝 弯曲裂缝 垂直裂缝 扭曲裂缝 断开裂缝 局部应力集中裂缝 2.1桥梁的病害 2.1.8 钢筋混凝土病害 碱-骨料反应Alkali-Aggregate Reaction 原 因： （1）使用的是北京地区具有碱活性的砾石，粒径为0.5~2cm； （2） 在冬季施工时曾掺入5%NaNO2 和3 %Na2SO4 (以水泥质量计) 作为防冻剂及早强剂，致使部分混凝土的碱含量高达15kg/m3。 北京三元桥 2.1桥梁的病害 2.1.8 钢筋混凝土病害 混凝土碳化 混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中CO2气渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化 混凝土碳化，会引起钢筋锈蚀，导致其体积膨胀，使混凝土保护层开裂，直至使混凝土剥落，严重的影响了混凝土建筑物的耐久性 2.1桥梁的病害 2.1.9 PC连续刚构桥跨中长期下挠与开裂 （1） 潭洲大桥的监测情况 2.1桥梁的病害 2.1.9 PC连续刚构桥跨中长期下挠与开裂 （2）汾江大桥裂缝与下挠 2.1桥梁的病害 2.1.9 PC连续刚构桥跨中长期下挠与开裂 （3）黄石长江大桥的监测情况 2.1桥梁的病害 2.1.9 PC连续刚构桥跨中长期下挠与开裂 （3）黄石长江大桥的监测情况 2.1桥梁的病害 2.1.9 PC连续刚构桥跨中长期下挠与开裂 （4）国内外大跨度连续刚构桥下挠情况统计表 2.1桥梁的病害 2.1.9 PC连续刚构桥跨中长期下挠与开裂 （5）原因 2.2桥梁的检测工具及方法 2.2.1无损检测 2.2.1.1目检 检测人员现场肉眼检查 最简单的无损评估方法，快速经济，无需昂贵设备。 需要的设备：手电筒、望远镜、手持激光测距仪、相机、粉笔等 2.2.1无损检测 2.2.1.1目检 2.2.1无损检测 2.2.1.2 回弹仪检测混凝土强度 工作原理：由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系，而回弹仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此以回弹值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度 2.2.1无损检测 2.2.1.3 检测混凝土碳化深度 工作原理：在碳化后的混凝土表面测得的回弹值偏高，且碳化深度不同，对回弹值的影响也不同，碳化深度的测量，就是为了消除其影响。 平均碳化深度值如小于0.4mm，则按无碳化处理；如大于等于6mm，则平均碳化深度值按等于6mm计算。对新浇混凝土，龄期不超过3个月，可视为无碳化。 2.2.1无损检测 2.2.1.4裂缝综合测试仪  用于桥梁表面裂缝深度检测和裂缝宽度检测及被测裂缝图像存储 2.2.1无损检测 2.2.1.5钢筋位置测定仪  钢筋位置测定仪可测定钢筋的位置、走向及布筋情况，已知钢筋直径检测混凝土保护层的厚度 2.2.2桥梁静载试验 对新建桥梁进行竣工验收，或对运营阶段桥梁进行承载力的评定，最直接的方法就是对目标桥梁进行静载试验，以检测桥梁整体受力性能是否满