桂庙路快速化改造一期工程隧道空气净化系统技术需求培训课件.pdfVIP

附件： 桂庙路快速化改造（一期）工程隧道空气净化系统技术需求 一、 工程概况 桂庙路快速化改造( 一期) 工程是海滨大道的一部分，项目起点为前海规 划振海路，终点为滨海大道后海滨立交处，全长约4.8km。 主路采用隧道下穿前海规划振海路，高架跨过月亮湾大道，再采用隧道连 续下穿前海路、南新路、南山大道、南海大道。 西侧隧道出入口统一设置，位于前海路西侧（K2+537）；东侧隧道出入口分 开设置，西行进口设在南海立交跨线桥桥下位置（K4+190），东行出口设在后海 滨立交桥下位置（K5+392）。东、西两侧隧道口部设置全封闭隔音屏。隧道实际 封闭段长度如下： 结构起点 结构终点 封闭段长 线位 隔音屏起点 隔音屏终点 桩号 桩号 （m） 左线（西行） 1620 2537 4190 4660 3040 右线（东行） 1620 2537 5392 5680 4060 桂庙路快速化改造（一期）工程环境影响报告书环评结果表明，桂庙路沿 线部分敏感点的氮氧化物（NO ）已超标。为了降低隧道出口附近敏感点所受的 X 不利环境影响，拟在东行和西行隧道内各设置一套隧道空气净化系统，降低隧道 外排空气中污染物浓度。 二、 通风设计条件 1、处理风量 3 西行隧道吊顶净化站净化风量约为270m/s，占设计总需风量的69％。 3 东行隧道旁通净化站净化风量约为400m/s，占设计总需风量的76％。 2、火灾工况 隧道内发生火灾时，空气净化站关闭，防止隧道内烟气进入污染空气净化站。 三、 土建、电气设计条件 1、土建设计条件 隧道空气净化站土建结构已预留，投标人需在现有土建条件下深化设计。 （1）西行隧道在 2+767 （距全封闭隔音屏出口1147m）处设置吊顶式隧道 空气净化站一座；隧道空气净化站设置于隧道行车道的正上方。 水处理站位于隧道行车标高层；配电室位于净化站标高层（行车道上层）， 水处理站的正上方。 巡视人员进入隧道后，通过水处理站、配电室后可到达净化站。 （2）东行隧道在5+075 （距全封闭隔音屏出口605m）处设置旁通式隧道空 气净化站一座；隧道空气净化站设置于隧道北侧设备机房内。 水处理站、配电室、净化站均位于隧道行车标高层。 巡视人员可采用两种途径进入净化站①进入隧道后，通过配电室到达净化 站。②从室外地面通过楼梯进入水处理站，再通过配电室到达净化站。 2、电气设计条件 市政供电，供电电压等级：10kV。 3、给排水设计条件 给水：市政自来水管网，供水压力0.25MPa。 排水条件：隧道外部市政污水管网，并符合国家现行《污水排入城镇下水 道水质标准》（CJ343-2010）和深圳当地标准要求。 4、其他设计条件 为提供空气净化系统必要的服务措施，如新鲜空气导入，废气排除等。 全自动化系统集成设计。 四、 供货内容及技术条件简述 隧道空气净化系统由多个系统组成。供货范围为隧道空气净化系统的组成 部分，内容包括隧道空气净化器、通风机、风阀等配套设备，以及水处理、配电 控制系统的规格、条款、资料及有关文件。并负责集成和二次深化设计、包装、 运输、安装、调试和验收，以及操作维修人员的培训及售后服务等工作。 （注：潜在投标人必须具有承担隧道空气净化系统工作经验，本工程应 国内首例建议招标对象为国外系统集成商或其授权代理商。潜在投标人除供应技 术成熟，性能、可靠性与耐久性的设备外，还应具有深化隧道空气净化系统设计 和