104国道徐州北段改扩建工程铜山段xx合同段二灰碎石试铺总结.doc

104国道徐州北段改扩建工程铜山段 xx合同段 （二灰碎石底基层） 试 铺 总 结 xx公路工程总公司 104国道徐州北段改扩建工程xx合同段项目经理部 二〇一〇年三月二十八日 二灰碎石试验段总结报告 目前我标段xx区顶4%矿渣土已有相当部分段落填筑完成，因工期紧任务重，我部决定对具备施工二灰碎石的段落进行底基层的摊铺施工。为了确保路面底基层基层二灰碎石保质保量的完成，我标在全面施工前于2010年3月27日对K744+230~K744+450段220米左幅段宽12.14m进行了二灰碎石底基层进行试验段铺筑，按照技术规范要求，在严密的监督、质控下进行试铺，已经施工完毕。现将试铺情况作如下总结： 技术指导依据： 《公路路面基层施工技术规范》?JTJ034-2000 《公路工程集料试验规程》?????JTG E42-2005 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》?JTG E51-2009 《公路工路质量检验评定标准》?JTG F80/1-2004 一、试验段要确定的内容 1、施工工艺：确定施工的松铺系数，机械组合，碾压次数、遍数及质量效果，施工作业的适宜长度。 2、材料情况：检查料场的来料质量及施工中含水量的控制、含灰量检测，现场取料样送试验室，确定最大干密度、最佳含水量、行车路线及时间，运输车辆与施工现场机械施工能力是否相互匹配。 组织情况：施工现场的组织是否严密，人员组织、机械配备是否合理，各部 门是否协调，并采集各种试验数据，为下一步施工提供各种原始数据。 二、人员组织机构 1、项目经理 负责试验段的整体计划安排及实施； 2、项目总工 负责试验段的各种技术管理工作，编制施工方案及技术交底； 3、试验质检负责人 负责试验段的试验及质控工作，并统计相关数据； 4、安全负责人 负责施工现场及施工线路上车辆的安全管理，各种标牌的设置工作。 5、测量负责人 负责下承层高程复测、施工放线、施工平面尺寸及高程控制并对松铺系数的采集整理； 6、现场施工负责人 负责现场施工组织及人员安排； 7、机务科长 负责施工现场的机械管理、调配等工作。 8、后勤保障 负责后勤保障等工作。 三、机械配备 序号 设备名称 型号 单位 进场数量 用途 1 拌合机 WCD600 座 1 拌混合料 2 装载机 ZL50 台 4 上料 3 摊铺机 RP751W 台 2 摊铺 4 振动压路机 英格索兰170 台 1 碾压 5 三轮压路机 18-21t 台 2 碾压 7 自卸汽车 双桥 台 12 运输 8 洒水车 8T 台 1 洒水养生 四、检测设备 序号 名称 数量 用途 1 全站仪 1 测量放线 2 水准仪 1 高程控制 3 钢尺 2 宽度控制 4 灌砂筒 2 密实度控制 5 电子称 1 6 微波炉 1 测定含水量 五、生产配合比调试 ?? 1、设计配合比 施工图设计提供的配合比为5：15：80，我部委托中心试验室做了标准试验，得到最大干密度为2.059g/cm3，最佳含水量为8.6%。 2、生产配合比的调试 根据目标配合比我部使用五斗拌和机拌和进行了调试， 1-1.5集料和0.3-0.8集料预拌， 预拌后的混合料占一斗，1-2-3碎石、石屑、 石灰、 粉煤灰各占一斗。 预拌时采用挖机或装载机， 用机械转推法进行拌和。经监理复核生产配合比如下： 石灰：粉煤灰：1-2-3碎石：0.3-1.5碎石：石屑= 5：15：24：32：：24 六、原材料控制 石灰采用三级消石灰，使用前提前 5-7 天充分消解。使用前用振动过筛机过筛(10MM 筛孔)。 粉煤灰中 SiO2、Al2O3 和 Fl2O3 的总含量大于 70%， 烧失量不超过 20%，比面积大于 2500CM2/g，湿粉煤灰的含水量均不超过30%，使用前将凝固的粉煤灰块捡去或过筛。 集料选择不含泥土和风化岩的碎石， 压碎值不大于 30%， 最大粒径不超过 40MM。 水：拌和场地打井取水。 七、施工方法 ㈠、施工前准备 1、2010年3月 2、培挡路槽，虚铺系数控制在1.5，同底基层一起碾压，压实度在90%以上。 3、准备钢丝基准线及画出摊铺机的导向线。 4、各种施工引导标志，安全标志的排放。 ㈡、施工 1、 施工前现场进行布置，对所有进出口进行严格控制，禁止一切外部车辆、人员进入，保证场地平整干净。 2、试验段松铺系数根据以前的施工经验暂确定为1.35。 3、在试验段施工前再洒一遍水，保持其表面湿润。料车在卸料时听从现场指挥，及时准确，适时适量的把二灰料倒进摊铺机的料斗中。 4、摊铺机摊铺时自卸车挂空档， 由摊铺机推动前进，换车时摊铺机机内预留一部分二灰碎石料， 等自卸车慢速倒车靠近摊铺机时继续摊铺，自卸车倒车时