某隧道质量检测报告.docVIP

PAGE 济南至广州高速公路江西鹰潭至瑞金段新建工程XX标XX隧道质量 检 测 报 告 XX交通工程质量检测中心 二○○九年二月二十日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 1、工程概况 1 2、技术依据 2 3、检测项目及评价标准 2 3.1 隧道设计衬砌类型 2 3.2 检测项目及方法 3 3.3评价标准 6 4、检测结果 6 4.1初支砼厚度、与围岩胶结情况检测结果 6 4.2初期支护钢拱架间距检测结果 7 5、结论 8 附图 9 第PAGE 7页 共12页 鹰 瑞 高 速 公 路 建 设 项 目 XX标XX隧道质量检测报告 1、工程概况 XX鹰潭至瑞金高速公路为济南至广州高速公路在江西境内的中间段，路线起点为鹰潭市余江县五湖水库和洪湖水库之间的黄柏张家，与已经建成通车的济南至广州国家高速公路景德镇至鹰潭段终点相接，经鹰潭市余江县、龙虎山风景管理区，抚州市金溪县陆坊、城南，资溪县翁源，南城县黄狮渡、天井源东、上塘（西），南丰县城东杨梅坑、白舍镇（东）、广昌县甘竹（东）、盱江镇、在木湾与青寿之间跨盱江、至赤水镇回辛、驿前镇，赣州市石城县小松，宁都县田埠、固村，瑞金市大柏地、七堡，在扶丘塘跨323国道及赣龙铁路，终于瑞金市以南武阳，与206国道相接。 XX隧道是一座上下行分离的四车道高速公路隧道，位于XX村附近，隧道的起讫桩号：左线为ZK504＋986～ZK505＋415，隧道全长429ｍ，右线为YK504＋905～YK505＋409，隧道全长504ｍ。 隧道区处于一构造剥蚀低山丘陵地区，山体连绵起伏，山体植被发育，为植树造林区。隧道山体走向比较紊乱，大致呈北西－南东方向。隧道入口处于山坡脚上，山坡地势较陡，自然坡为25°左右，山坡植被发育。入口附近沿山脚发育一水沟，常年流水，山间洼地发育软土，有地下水常年出露。隧道出口处为山间沟谷地，沟谷有西向东发展，发育一小水沟，常年流水。 XX隧道围岩情况统计见表1.1。 表1.1 XX隧道围岩统计表 洞 名 隧道起讫桩号 总长 （m） 各级围岩的分布（m） Ⅲ Ⅳ Ⅴ 左线 K504＋986～K505＋415 429 157.5 122.5 115 右线 K504＋905～K505＋409 504 130 227.5 141.5 明洞长度：左线进口20m，左线出口20m；右线进口8m，右线出口15m 2、技术依据 ⑴、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； ⑵、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）； ⑶、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； ⑷、《水利水电工程物探规程》（SL326-2005）； ⑸、XX隧道两阶段施工设计图纸。 3、检测项目及评价标准 3.1 隧道设计衬砌类型 鹰瑞高速公路XX隧道设计衬砌支护参数及衬砌分布情况见表3.1及表3.2。 表3.1 鹰瑞高速公路XX隧道设计衬砌支护参数表 围岩级别 衬砌类型 初期支护 二次衬砌 锚杆 喷射砼 钢筋网 钢拱架 拱圈 深 埋 段 明洞 FSM \ \ \ \ 60cm Ⅲ FS3 砂浆锚杆 L=2.5m 10cmC25喷射砼 φ8 @20×20cm \ 35cm厚C25砼 Ⅳ FS4b 砂浆锚杆 L=3.0m 23cmC25喷射砼 φ6 @20×20cm Ⅰ14工字钢纵距1.0m 40cm厚C25素砼 Ⅴ FS5b 砂浆锚杆 L=3.5m 23cmC25喷射砼 φ6 @20×20cm Ⅰ16工字钢纵距0.75m 45cm厚C25钢筋砼 浅 埋 段 Ⅴ FS4a 砂浆锚杆 L=3.0m 21cmC25喷射砼 φ6 @20×20cm Ⅰ14工字钢纵距1.0m 40cm厚C25素砼 偏压段 Ⅴ FSP5 砂浆锚杆 L=3 25cmC25喷射砼 φ6 @20×20cm Ⅰ18工字钢纵距0.6m 55cm 表3.2 鹰瑞高速公路XX隧道衬砌具体分布情况表 洞名 衬砌类型及长度 分布里程桩号 左线 FSM（40m K504+986～K505+006；K505+395～K505+415 FS5b（55m K505+221～K505+276 FSP5（89m K505+006～K505+050；K505+350～K505+395 FS4a（19m K505+331～K505+350 FS4b（98m K505+050～K505+069；K505+157～K505+221 K505+276～K505+291 FS3（128m K505+069～K505+157；K505+291～K505