某铁路钢筋和混凝土、路基土石方工程冬期施工方案.docVIP

某铁路钢筋和混凝土、路基土石方工程冬期施工方案 一、冬期施工条件 1.1按照《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定，当工地昼夜平均气温（最高和最底气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或者最低气温低于-3 1.2按照《铁路路基施工规范》规定，当昼夜平均气温在0℃ 1.3根据工程进度安排，本项目冬期施工项目主要有：钢筋和混凝土工程、路基土石方工程等，因此，必须作好冬期施工质量安全技术准备，确保冬期施工质量。 二、冬期施工组织 项目部成立冬期施工领导小组，项目经理任组长、总工任副组长，各科室、施工队负责人为组员，冬期施工领导小组办公室设在施工技术科，日常业务由项目部施工技术科负责,委派实验员两名负责测温及记录。冬期施工结束后项目部考核奖罚。 三、冬期施工准备 3.1进入冬期施工前，对试验人员及现场工作人员进行冬期施工交底或培训，提高作业人员对冬期施工重要性的认识，加强作业人员严格按冬期施工技术交底操作的自觉性； 3.2指定专人进行气温观测记录，准确判定是否进入冬期施工。密切关注气象动态，及时收看天气预报，防止寒流突然袭击。 3.3执行冬期施工技术人员旁站监督制度，对所有冬期施工项目进行全过程监控，确保冬期施工质量。 3.4落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。本工程计划准备的物资机具见下表。 四、冬期施工质量技术措施 4.1钢筋工程 4.1.1钢筋冬期施工时搭建防寒大棚，钢筋加工场避开风口和危险地段布置，钢筋 主要物资机具准备计划表 序号 项目 单位 数量 备注 1 水箱 个 1 5mm厚钢板焊制，容积4m 2 火炉 个 30 3 煤炭 T 10 4 帐篷布 M2 400 5 草袋 个 1500 6 大铁锅 口 5 容积0.4m 7 温度计 个 10 8 防冻剂 T 5 在运输和加工过程中防止撞击和刻痕。 4.1.2钢筋负温焊接 1、钢筋负温焊接，采用搭接焊接方法。当环境温度低于－20℃时，停止进行施焊。 2、雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头避免碰到冰雪。 3、钢筋负温搭接焊的焊接工艺： 搭接焊时用两点固定。定位焊缝与搭接端部的距离不小于0.75倍钢筋直径。焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝先从中间运弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。 4.2混凝土工程 4.2.1冬期浇筑的混凝土，其受冻临界强度 1、当采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，为设计混凝土强度标准值的30％。 2、C15及以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。 4.2.2冬期混凝土的配制和运输 1、选择较小的水灰比和较小的坍落度。当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。具体施工严格按照试验室出具的混凝土配合比执行。 2、混凝土浇筑后，其受冻临界强度不能符合本方案4.2.1条规定时, 混凝土原材料加热优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。要求混凝土的出仓温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。混凝土原材料加热时按下列要求执行： （1）当骨料和水均进行加热时，水的加热温度不宜高于80℃ （2）当骨料不加热时，水可加热至80℃ （3）骨料加热温度不高于60℃ （4）水泥不得直接加热(可在使用前在暖棚内预热)。 （5）当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。 3、混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%。 4、骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 5、混凝土出仓温度一般不宜低于10℃ 6、混凝土的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并减少中间倒运。 7、拌制掺用防冻剂的混凝土，由于所使用的防冻剂为粉剂，使用时按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。加入防冻剂，设专人负责并做好记录，严格按使用要求掺入。 4.2.3冬期混凝土的浇筑： 1、混凝土浇筑前，先清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10℃时，应将直径≥25mm 2、新、旧混凝土施工缝的清理工作按照二次浇筑混凝土的规定执行。 当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对离新、旧混凝土施工缝1.5m 范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件），进行防寒保温。 3、当混凝土不需加热养护、且在规定的养护期限内不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。当混凝土需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃ 4、混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。 4.2.4冬期混凝土的养护: 1、混凝土开始养护时的温度不得低于5℃。细薄截面结构不得低于10 2、当室外最低气温高于-15℃时，地下工