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某预应力混凝土连续梁桥设计计算书 设计原始资料 1. 地形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况 （1） 气象：某地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区 受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏季 0 炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温 12.2 C，最 0 0 M 冷月平均气温-4 C，七月平均气温26.4 C 。O （2 ） 工程地质：某地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平坦， C 地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、粉 土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层简 。 单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、 G 新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中 N 上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。 O a. 人工填土层，厚度 5m，ƒ=100KP ； k a L b. 粉质黏土，中密，厚度 15m，ƒ=150 KP ； k a U c. 粉质黏土，密实，厚度 15m，ƒ=180KP ； k a H d. 粉质黏土，密实，厚度 10m，ƒ=190KP 。 Z k a . 第一章 方案比选 W 一、桥型方案比选 W 桥梁的形式可考虑拱桥、梁桥、梁拱组合桥和斜拉桥。任选三种作比 W 较，从安全、功能、经济、美观、施工、占地与工期多方面比选，最终确 定桥梁形式。 桥梁设计原则 网 1．适用性 桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。 龙 桥下应满足泄洪、安全通航或通车等要求。建成的桥梁应保证使用年限， 并便于检查和维修。 筑 2 ．舒适与安全性 现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避 免车辆在桥上振动与冲击。整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、 安装和使用过程中应具有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性。 3 ．经济性 设计的经济性一般应占首位。经济性应综合发展远景及将来的养护和 维修等费用。 4 ．先进性 桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。应便于制造和架设，应尽量 采用先进工艺技术和施工机械、设备，以利于减少劳动强度，加快施工进 度，保证工程质量和施工安全。 5 ．美
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