某隧道病害整治方法与措施.pdfVIP

某隧道病害整治方法与措施 1. 工程概况 某隧道系山岭重丘区高速公路隧道。 某隧道为分离式双线隧道，隧道中线相距 40m 。隧道左、右线起讫里程分别 为 ZK29+390~ZK29+960 、YK29+355~yk29+960 ，长度分别为 570m、605m。隧 道采用单心圆曲边墙结构。洞身结构按矿山法（洞口浅埋段）和新奥法（洞身深 埋段）施工原理进行设计。 M O 2. 工程地质条件 C 2.1 地质构造和地层岩性 G. N O 测区西北部为龙门山断褶带所制约，东南方受巴中莲花状构造影响，构造形 L U 迹为自北东逐渐向东偏转的短轴状弧形褶皱，总趋势为北东东向。构造上，该区 H Z 位于北东向构造带走马岭向斜南翼，河湾场背斜元北东倾伏端。隧道依次穿越第 W. 四系全新统坡残积层（Q4el+d1 ）、中侏罗统沙溪庙上亚组（J2S2 ），洞身段岩性为 W W 粉砂岩、泥质粉砂夹细砂岩，中 7 厚层状，粉砂岩及泥质粉砂岩具饱、脱水风化 特征。 网 2.2 水文地质条件 龙 隧道区位于嘉陵江北西侧，设计高程高于江水多年平均最高洪水位。区内地 筑 下水主要以基岩裂隙水为主，次为第四系全新统残、坡积上层滞水。区内岩层产 状平缓，相对隔水层覆盖面积较大，含水层补给条件差，径流短，排泄快，地下 水贫乏。 3. 隧道病害状况 隧道土建结构施工完成后，各段落出现不同程度的病害，严重影响隧道的结 构安全。 3.1 实际衬砌厚度不足 据隧道拱部钻孔资料统计，屈家坡隧道钻孔共19 个，仅3 孔合格，最小厚度 13cm （设计厚度为35cm ），最大厚度70cm （设计厚度为60cm ）。 据雷达检测技术报告资料统计，隧道衬砌实际厚度大部分未达到设计值，衬 砌层厚度变化趋势普遍为从墙脚至拱腰到拱顶逐渐变薄。屈家坡隧道左洞 ZK29+486~ZK29+517 ，右洞 YK29+829~YK29+832 等段落拱顶衬砌厚度小于 20cm 。 M O 3.2 部分衬砌混凝土强度不够 C . 据隧道衬砌混凝土强度检测报告统计：屈家坡隧道左洞强度不合格测区超过 G N 40.3% ，右洞不合格测区高于140cm。 O