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市政道路工程中路基施工工艺探讨 李裕 添 (广东省阳西县公路局，广东 阳西 529800) 摘 要：随着城市建设经济的快速发展 ，市政道路工程 的建设越来越重要 ，本文对路基施工技术与施工工艺方法进行 了探讨。 关键词 ：道路工程 ；路基技术；施工工艺；探讨 中图分类号 ：U416 文献标识码 ：B 引言 四，整修需加固的坡面时，应预留加固位置。第 安排施工，确保足够的工后沉降期。 目前，市政道路路基施工技术难度不大，但 五，整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保 四、路基防护工程施工工艺。路基防护是提 由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比 证排水畅通。 高路基强度及稳定陛不可缺少的环节，通常采 较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的 5、结构物台背回填。第一，桥台缺 口填筑， 用浆砌片石挡土墙、浆砌片石护坡、绿化种植护 环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准， 待构造强度达到允许强度后进行。第二，填筑范 坡。砌筑材料采用结构密实、质地均匀、不易风 正确掌握路基工程施工工艺及施工方法，对提 围。台背填 项路线方向长度，顶部为距翼墙不 化且无裂缝的硬质石料 ，其抗压强度不小于 高工程质量，加快工程进度起着重要的作用。 小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m，桥 30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑。块石选用 一 、 路基施工测量和放样 台背填土长度不应小于台高的3-4倍 ，填土长 形状大致方正，上下面大致平整 ，厚度不小于 1、测量要点。开工前按图纸及有关规定进 度每侧不小于2倍孔径长度。第三，使用机械。 0．2m，宽度和长度约为厚度 的 1—1．5倍和 行线路及高程的复测，水准 电及控制桩的核对 在桥台周围1m以外使用大型机械分层填筑，振 1．5-3倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加 和增设，并对路线横断面进行测量与绘制，其测 动碾压，在桥台周围lm以内采用冲击夯，分层 修凿。片石选用具有两个大致平行的面，其厚度 量结果应记录并形 夯填。第四，填筑材料。填筑材料应符合设计和 不小于n 15m，宽度和长度不小于厚度的 l_5 字认可。在测量放线前一定要对所使用的仪器 规范要求。第五，填筑方法。在回填压实作业中， 倍，所使用砂浆配合比符合设计要求。 进行检测。看仪器是否损坏，精度是否达到要 应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚 五 、施工易出现的问题及处理方法 求，一切检验合格后才可进行实际的旌工测量。 度不大于 15cm。 1、严格控制不合格的土填入路基。路基填 2、操作要点。一是要认真熟悉图纸，复测后 6、施工质量控制要点。一是分层填筑，满足 土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等 检查与设计是否有误；二是为满足施工期间应 上一层压实要求后，再填压下一层，压实前必须 不合格的土填人路基 ，导致路堤出现强度不均 用需要，在中线复测中增设临时水准基J标高 对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压， 匀。达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量 和加桩的地面标高；三是在每道工序施工测量 避免返工浪费；二是干密度试验标定要准确 ，对 问题。因此要严格控制不合格的土不能填人路 放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵 不同的土质要分别标定于密度，不可以用同一 基。 横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定 个干密度去评定不同土质的压实度。三是分段 2、保证达到压实标准。由于施工方法不对， 位及几何尺寸满足设计质量要求；四是要注意 施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑， 路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病 道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成 则先填地段应按 1：1坡分层留台阶，若两个地 害。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对 损失。 段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不 不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应 二、路基填方施工工艺 得小于 2m，否则路基会出现不均匀沉陷，影响 通过铺筑试验获得相关的技术参数来指导施 1