山区沿河公路路基水毁原因及防护对策.pdfVIP

DOI：103963j／．issn．1006—8864 在山区公路建设中，沿河公路是较常见的一种。在水 带有大量泥沙、卵石和漂石 ，特别是河床比降较大的山区 的侵蚀作用下 ，路基的稳定性对公路的安全至关重要。为 河段 ，挟带沙、石 的水流具有 巨大的冲击力 ，对沿河公路和 提高山区公路的质量和服务水平 ，进行经常性的保养和维 小桥涵造成严重威胁。另外，强降水引发的崩滑流堵塞小 修作业 ，积极探索水毁公路的规律 ，做好事前预防及事后 桥涵或河道，也易造成公路水毁。 防治 ，提高山区公路抗水毁的能力 ，是一项长期而艰 巨的 (2)设计方案不够合理。 路面设计高程不够 ，洪水 任务。 漫溢路面，冲刷路面造成路基路面水毁。 小桥涵的位置 一 、 沿河公路水毁类型及原 因 设置不当或孔径偏小，桥涵排泄能力无法满足相应等级公 1．沿河公路路基水毁类型 路规定的排泄频率，造成桥涵设计流量偏小，不能顺畅地 根据沿河公路路基水毁形态，将其水毁类型分为4类： 排水输沙 ，导致洪水漫溢路面 ，冲毁路面和路基。 路基边坡坍塌、路基边坡滑移、路基沉陷和路基整体坍塌， (3)沿河边坡防护工程设施不足。许多沿河半填半挖 见 图 1～4所示。 路段 占用了部分河道 ，使河道行洪能力降低，而路基边坡 又未作任何防护，一旦遇到较大洪水就会造成严重水毁。 即使有些路段设置 了防护工程 ，但由于大部分防护工程的 基础埋置深度不够，因而常被冲刷得基础外露。 另外，边沟、跌水、急流坡、挡水墙、盲沟等小型排水设 施不完善，特别是溪流的疏导设施往往被忽视 ，导致堵塞 严重，造成路基毁坏 。 图2 路基边坡滑移 图 1路基边坡坍塌 (4)施工及养护管理不完善。养护人员对道路的人工 构造物检查不够，部分被水冲刷的涵洞、挡墙、桥梁等构造 物没有及时修复，或因边沟及涵洞进水 口阻塞 ，导致排水 不畅，山洪直冲路面 ，形成路基缺 口，影响交通畅通或导致 洪水再次来临时冲毁涵洞、挡墙等。施工中受施工队伍的 质量、意识、机械装备水平和施工条件等方面的影响，或工 程监理不完善 ，工程质量容易出现 问题 ，从而 降低 了公路 图3 路基整体坍塌 图4 路基沉陷 抗水毁能力 。 2．路基水毁的主要原因 以上任何一种原因都有可能造成沿河路基严重毁坏、 (1)地质水文条件复杂。山区地质条件复杂，山高沟 中断交通，而使河床下切、侧蚀和季节性洪水、水石流等的 深，河流纵横 ，沟壑很多，纵坡较陡，公路布线困难 ，路线大 危害更为严重。采取有效的防护措施，防止季节性洪水对 多依山傍水，路基半填半挖 ，造成土基及边坡 自身稳定性 路基的冲刷、淘蚀 ，保证公路安全、畅通，是在公路设计建 较差。工程河段多为深切峡谷型河流，河床纵坡陡 (一般 设中必须认真考虑的问题。 为 l5％)，水流湍急，弯曲较多，阻塞较为严重。与河流并