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  使用船舶報告確定熱帶氣旋強度                 2011 9   撰文：伍滿照 年 月   要確定一個熱帶氣旋的強度，就需要知道風暴中心附近的風力資料。在衆多氣象觀測中，由熱帶氣 旋附近的船舶作出的天氣報告，提供了直接與其強度相關的風速觀測，所以至為重要。由於這些在 海洋上的風速觀測相當稀少，自 1970年代後期有衛星圖像起，已廣泛地使用分析由氣象衛星接收到 的遙感數據的方法，以估計風暴的強度。    可是有些時候，尤其在熱帶氣旋的發展初期，由於其雲團的組織還比較差，未必能夠應用衛星圖像 以估計風暴的強度。在這些情況下，熱帶氣旋附近的船舶報告便再度發揮其對航海安全的重要性。 以下有一個例子。    2004 7 27 200 在 年 月 日凌晨，一個位於香港東南偏東約 公里南海上的低壓區在發展中。香港天文台 2004 7 26 18 UTC 正密切監測其發展。由於它的雲團組織還是較為鬆散，分析在 年 月 日 左右的衛星圖 像並未能確定其是否已發展為熱帶低氣壓（圖一）。幸運地，當時在低壓區附近一艘船隻報告了一 29 / 個 海里 小時的強風觀測（圖二）。根據這個船舶報告，當值預報員將低壓區升格 為熱帶低氣壓 22­33 / （中心最高持續風速為 海里 小時的熱帶氣旋），並發出為船舶提供的熱帶氣旋警告，提醒航 海人士有關的風暴消息。    船舶天氣報告由裝置了氣象儀器的志願觀測船舶提供，船上人員在航程中定時將天氣報告經衛星傳 送至各氣象中心。雖然衛星遙感科技先進，但志願觀測船舶所提供的天氣報告對航運界在惡劣天氣 下的海上安全，仍然極 為重要。           2004 7 26 18 UTC   圖一：在 年 月 日 左右的紅外光衛星圖像。 [ (NOAA) GOES­9 ]  此圖像接收自美國國家海洋和大氣管理局 的 衛星。        2004 7 26 18 UTC 29 / 年 月 日 海里 風