内花键齿套倒锥加工技术改进与刀具设计.pdfVIP

64％．This indicatesthatthe methodisfeasibletomachineback improved taper． tothe thecutterwas Accordingcase，the determinedandthe parameters．of Interferencetestwascarried out．Theresultwasthattherewas nob．interference betweenthecutterandthetooth ofinternal profile spline． KEY WORDS：Synchronizer,Back taper,Cycloid，Rotationalindexing processing， Cutters design 第一章绪论 第一章绪论弟一旱殖记 1．1课题背景 由于汽车变速器档位的主动轴与被动轴以各自的速度旋转，变换档位时两轴 可能出现同步旋转。速度不同的两个高速旋转的花键若强行啮合，必然会造成严 重的冲击碰撞，在很大程度上损坏花键。要使待啮合的两个花键达到一致的旋转 速度并顺利啮合，内花键同步器齿套上的倒锥结构发挥了很大的作用。同步器内 花键齿套上的倒锥与待啮合花键齿圈倒锥接触产生摩擦力可以使得待啮合的齿 套与齿圈迅速同步n，引。有了倒锥结构的存在，便可以轻松地完成换挡过程并能 够有效的防止汽车变速器脱档，由此可见倒锥(图1-1)是同步器内花键齿套类 工件中的重要部位。其加工质量决定着同步器的可靠性和行车安全。倒锥是一个 在内齿上斜向里切的渐开线形状的结构，在加工中存在一定难度。 传统的倒锥加工方法，如插齿法，挤压法等，刀具制造困难，生产准备周期 比较长，很难适应飞速发展的汽车工业对各种同步器产品的大量需求。对于一些 具有特殊功能要求的内花键齿套倒锥，如呈间隔分布的倒锥或左右齿面不对称的 倒锥，传统的倒锥加工方法更加难于实现。为此，天津大学2006年与某同步器 生产企业合作，自主研发出一种全新的倒锥加工技术一摆线旋分加工技术，现己 开发制造出基于该项技术的摆线旋分加工数控机床。但目前运用该项技术过程 中，主要通过摆线簇逼近渐开线的方法达到加工要求，在计算中采用了从齿根处 开始，逐段逼近的算法，没有从渐开线整体逼近的角度出发，造成逼近渐开线的 摆线条数过多，在很大程度上影响了生产加工效率，且所使用的倒锥加工刀具具 有特殊性，即一把刀具只能加工与之对应的固定参数的倒锥¨。1引。针对这些情况， 本论文承担的主要任务是深入研究摆线旋分技术，改进现有摆线旋分加工倒锥技 术的逼近渐开线的摆线过多的不足，减少摆线条数，提高倒锥加工效率，并设计 出具有一定通用性的倒锥加工刀具，减少倒锥生产加工成本，使旋分数控机床的 优势得到更充分的体现，期望在国内推广这种先进的倒锥加工方法，以提高我国 汽车变速器制造水平和生产效率，促进生产力的发展，推动科技的进步。 第一章绪论 图1．1倒锥 1．2国内外发展状况 1．2．1国内发展状况 目前，国内加工倒锥的方法主要有非切削方法和切削方法两种，其中非切削 方法主要是挤压法，切削方法主要是插齿法¨…。 挤压法是利用挤轮的挤压，即采用与倒锥形状相同的高硬度挤轮对齿套的齿 牙的外端相应部位进行范成式挤压加工。这种工艺方法要求在挤倒锥齿时，同时 齿套外径要固定，防止工件其他尺寸变大。该加工方法优点是生产效率和精度都 比