数控机床的机械装调与维修1教案编写 .ppt

凸缘式联轴器 普通螺栓 对中榫 绞制孔螺栓 凸缘式联轴器 a) 用凸肩和凹槽对中 工作时，靠两个半联轴器接合面间的摩擦力来传递转矩。 a）用凸肩与凹槽对中 对中精度高，但装拆时需作轴向移动。 凸缘式联轴器 工作时靠螺栓杆的剪切和螺栓杆与孔壁的挤压来传递转矩。这种方式传递转矩的能力较高。 b)用配合螺栓对中 装拆时轴不需要作轴向移动，但螺栓孔需配铰。 有弹性元件挠性联轴器 锥环无键消隙联轴器 弹性环（锥环）联接：利用锥面贴合并挤紧在轴毂之间用摩擦力传递扭矩，有过载保护作用。 膜片联轴器 有弹性元件挠性联轴器 特点：结构简单、弹性元件的联接之间没有间隙，不需要润滑，维护方便、质量小、对环境的适应性强。但扭转减振性能差。 应用：主要用于载荷平稳的高速传动，如直升机尾翼轴。 弹性套柱销联轴器 制造容易、装拆方便、价廉。但弹性套易磨损，寿命较短。 用于载荷平稳、起动频繁或需正反转中。 有弹性元件挠性联轴器 有弹性元件挠性联轴器 弹性柱销联轴器 结构简单，制造、装拆方便，价廉，耐久性好。 用于轴窜动大、起动频繁或需正反转变化较多中。 有弹性元件挠性联轴器 梅花形弹性联轴器 弹性元件为梅花形，装配时，花瓣部分加紧在两半联轴器端面的凸出齿在交错插进时所形成的齿侧空间，起到缓冲减振的作用。 有弹性元件挠性联轴器 轮胎式联轴器 富有弹性，具有良好的消振能力，能有效地降低动载荷和补偿较大的轴向位移，且绝缘性能好，运转无噪音。 但径向尺寸较大，当转矩较大时，产生附加轴向载荷。 十字滑块联轴器 工作时,十字滑块随两轴转动,同时滑块上的两榫可在两半联轴器的凹槽中滑动，以补偿两轴的径向位移。 结构简单、成本低； 适用于两轴相对偏移量较大、转速不高、工作平稳的场合。 无弹性元件挠性联轴器 无弹性元件挠性联轴器 允许径向位移 适用于小功率、高转速、工作较平稳的场合 滑块联轴器 两面带有凸块的浮动盘 无弹性元件挠性联轴器 允许较大的角位移； 广泛应用与汽车、拖拉机、机床中。 十字轴式万向联轴器 无弹性元件挠性联轴器 较大的齿侧间隙 齿顶做成球面 有较多齿传递转矩?承载高，用于重型机械。 允许综合位移 齿式联轴器 无弹性元件挠性联轴器 滚子链联轴器 允许径向位移，小的角位移 结构简单、装拆方便 不适用于有逆转的情况 二、滚珠丝杠螺母副 丝杠螺母副将旋转运动转变成直线运动，用较小的驱动力矩就可获得较大的轴向牵引力。 1.工作原理 主要构成： 丝杠、丝杠螺母和滚动体（回珠装置）。 功能：实现旋转运动与直线运动之间相互转换或调整。 作用：用于机构之间能量的传递和运动形式的传递。 螺母 丝杠 滚珠 滚珠丝杠螺母副的工作原理 当丝杠作为主动体时，螺母就会随丝杠的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。 二、电主轴结构 电主轴采用变频电机与机床的主轴合二为一的结构形式,即变频电机的空心转子与机床主轴零件过盈配合套装（热装）在一起，带冷却套的定子装配（热装）在主轴单元的壳体内直接与机床连接，成为集成式电机主轴—电机的转子就是机床的主轴,机床主轴单元的壳体就是电机座。 电主轴结构 转轴 支撑系统 电机定子 电机转子 轴壳 循环冷却系统 润滑系统 控制系统 电主轴结构 轴壳 壳体主要由外壳、前后大盖以及后轴承座等固定不动的零件组成，通常将轴承座孔直接设计在轴壳上。电主轴为加装电动机定子，必须开放一端。 电主轴结构 转轴 转轴是高速电主轴的主要回转体，且承受切削力，又属深孔轴，对于内外圆同轴度以及前锥孔相对支承面的径向跳动和端面跳动，均有极精密要求。 电主轴结构 轴承 高速电主轴的核心支撑部件是高速精密轴承。电主轴的轴承必须具有高速性能好、动负荷承载能力高、润滑性能好、发热量小等优点。近年来，相继开发研制了陶瓷轴承、磁浮轴承、液体动静压轴承、气体静压轴承。 电主轴结构 定子与转子 电主轴的定子由具有高导磁率的优质硅钢片叠压而成，定子内腔带有冲制嵌线槽。定子通过一个冷却套固装在电主轴的壳体上。 转子由转子铁芯、鼠笼和转轴三部分组成。位于前后轴承之间，用热压装配法与主轴产生过盈配合，由过盈力传递扭矩。 三、主轴部件的支承 主轴支承：指主轴轴承、支承座及其他相关零件的组合体，其中核心元件是轴承。因此把采用滚动轴承的主轴支承称为主轴滚动支承；把采用滑动轴承的称为主轴滑动支承。 主轴滚动支承的主要设计内容：滚动轴承类型的选择、轴承的配置、轴承的精度及其选配、轴承的间隙调整、支承座的结构、轴承的配合及其配合零件的精度、轴承的润滑与密封等。 主轴部件的支承 主轴部件支承的选择原则： 主轴轴承的选用对主轴组件的工作性能有很大的影响。 主轴较粗，轴承直径较大，因此轴承的负荷较轻。 一般，承载能力和疲劳寿命不是选择主