汽车发动电控系统传感器.pptxVIP

汽车电子控制系统 汽车电子控制系统主要有发动机电控系统、自动变速器电控系统、防滑控制系统、悬架电控系统等。现代有些车型还配备了车身网络总线系统，将各个电控系统相互连接，实现网络化控制和信号共享。 汽车电子控制系统的工作原理 传感器 ECU 执行器 ; 空气流量传感器（空气流量计）是测量发动机进气量的装置，它将吸入的空气量转换成电信号送至ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。根据测量原理不同，空气流量传感器有叶片式、卡门旋涡式、热线式及热膜式几种类型。; 空气流经铂丝周围时带走其热量，使其温度下降，热线电阻变化导致电桥失去平衡，与铂丝相连的桥式电路将改变 电流，以保持铂丝 温度恒定。当空气 流量变化时，流过 铂丝的电流也随之 发生变化。将这种 变化的信号输入 ECU，即可测 得空气流量。;压敏电阻式进气压力传感器;应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。;节气门位置传感器; 2、用手分别触摸一节干电池的正负极，为什么没有发生触电事故？;曲轴位置与凸轮轴位置传感器;凸轮轴位置传感器又称为判缸传感器（CIS）。凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴的前部、后部或分电器内，其作用是采集进气凸轮轴的位置信号，并输入控制单元ECU，以便控制单元ECU识别1缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震选择控制。; 当人体电阻一定时，人体接触的电压越高，通过人体的电流就越大，对人体的损害也就越严重。 但并不是人一接触电源就会对人体产生伤害。在日常生活中我们用手触摸普通干电池的两极，人体并没有任何感觉，这是因为普通干电池的电压较低(直流15伏)。 作用于人体的电压低于一定数值时，在短时间内，电压对人体不会造成严重的伤害事故，我们称这种电压为安全电压。 ;爆震传感??; 通常情况下，不高于36V的电压对人是安全的，称为安全电压． 照明用电的火线与零线之间的电压220V，绝不能同时接触火线与零线． 零线是接地的，所以火线与大地之间的电压也220V，一定不能在与大地连通的情况下接触火线 .;20~25mA 手迅速麻痹,不能自动摆脱电极,呼吸困难