城市道路交通规划复习资料NJFU.doc

第一章 总论 1、交通？城市综合交通分类？ 2、现代城市规划运动下的城市道路系统规划 （带形城市模式、田园城市、有机疏散理论等道路系统的模式和特点）？ 3、我国城市交通存在的问题及解决对策？ 4、城市道路分类（国标及按道路功能的分类） 第二章 交通规划 1、交通量、交通密度？交通流三参数？停车视距？ 2、通行能力？ 3、OD调查？（分析） 4、四阶段法的含义？ 第三章 城市道路系统规划 1、城市道路系统规划的基本要求？ 2、城市干路网的类型及特点？ 3、城市道路网密度？道路红线？ 4、道路横断面的类型及特点？ 5、城市道路网的功能分工？生活性道路和交通性道路的区别？ 第四章 城市客运系统规划 1、轨道公共交通的类型及特征？ 2、公交合理站距和最佳线网密度确定的条件？ 3、公共交通线网密度？ 4、公共交通线路上所需车辆数如何确定？（需要满足的条件） 第五章 城市道路设计 1、车辆在道路上行驶时，哪些情况需要考虑视距限界？ 2、什么是横坡？路拱？超高？ 3、什么是竖曲线？ 4、交叉口的交通组织方式？ 5、交通渠化？交通渠化的主要目的和类型？ 6、环形平面交叉口的特点及适用性？ 7、匝道？变速车道的形式（会画）及特点？ 8、喇叭形和苜蓿叶式立交特点？（会画） 第六章 建筑交通环境与交通设施规划设计 1、大型公共建筑要注意的问题？ 2、站前广场的规划设计要考虑哪些问题？ 3、车辆停发方式及特点？车辆停放方式及特点？ 名词解释 交通：（通常含义）交通是人与物的流动，是采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。包括航空、铁路、水运和道路上的交通transportation。（广义）交通是人、物、信息的流动，是以某种确定的目标，按照 一定的方式，通过一定的空间进行的communication。 城市综合交通：存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。 城市对外交通：指城市与其他城市间的交通，及城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通。 城市交通：（通常）指城市道路上的交通，分为货运交通和客运交通。（广义）是指城市范围以内的交通，或称为城市各种用地之间人和物的流动。 城市公共交通：指使用公共交通工具的城市客运交通。 城市道路：城市道路是城市中负担城市交通的主要设施，是行人和车辆往来的专用地。 快速路：在特大城市或大城市中设置，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路。 主干路：联系城市的主要工业区、住宅区、港口、码头车站等客货运中心的道路。 次干路：连接各个区与区内主要道路。与主干路共同组成城市道路主骨架。 支路：是一个地区内的道路（如居住区）。是地区连接干道的道路。 城市交通出行结构（或城市交通结构）：城市客运交通按出行方式的分类比例。 12、交通流：交通流是指某一时间段内，连续通过道路某一断面的车辆或行人所组成的车流或人流的统称。 13、交通量：单位时间内通过道路某一地点、某一断面、或某一条车道的交通实体数。 14、车流密度：是指在某一时刻，单位长度路段上的车辆数。D=Q/V 15、通行能力：在一定的道路、交通状态和环境下，单位时间内一条车道或某一断面上可能通过的最大车辆或行人数量。（道路容量、交通容量、容量）。 16、动力净空： 车辆在一定车速下行驶时，即在动力状态下所需要的安全行驶空间称为车辆的“动力净空”。 17、动力净空长度：保证前后两辆车之间的安全的车头距离（车头间距）。 18、停车视距：是司机发现前方障碍物进行制动时所需要的最小安全距离，相当于动力净空长度减去车的长度。 19、道路容量（与交通量区分）：指在通常的道路条件下，可以合理期望在单位时间内通过车道或车行道某一断面的单向或双向最多的车辆数（相当于通行能力）。 20、服务流量：指在一定的服务水平的行车条件下，单位时间通过一条车道某一断面的最多的车辆数。 21、服务水平：就是道路提供给司机的车流通行条件，用以区别不同的车流状态。 22、基本通行能力：又称理论通行能力，是指道路与交通处于理想情况下，每一条车道（或每一条道路）在单位时间内能够通过的最大交通量。 23、可能通行能力：在实际的道路和交通条件下，单位时间内通过道路最大可能交通量。 24、设计通行能力：指道路根据使用要求的不同，按不同服务水平条件下所具有的通行能力，也就是要求道路所承担的服务交通量。通常作为规划设计的依据。 25、四阶段法：指把交通规划中的交通需求分析分为出行生成、出行分布、出行方式划分和交通分配四个阶段。 26、城市客运交通枢纽：是指城市对外客运设施（铁路客站、公路客站、水运客站和航空港等）和城市公共交通枢纽。 27、城市道路网密度：是指城市道路总长度与城市用地总面积之比 28、城市干路网密度：是指城市干路总长度与城市用地总面积之比 29、道路面积密度：道路面