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第二章 散货运输组织系统 第一节 散货运输市场及运价指数 第二节 主要国际散货运输航线 第三节 散货运输企业及组织的结构 第一节 散货运输市场及运价指数 一、散货运输市场的概念  1.航运市场定义  狭义上，指不同国家和地区间的航运劳务需求者 和供给者进行行业交易活动的场所。  广义上，指为国际航运服务及其相关行业结合、 协调、运作等活动及其关系的总和。 第一节 散货运输市场及运价指数 一、散货运输市场的概念  2.散货运输市场定义  指不同国家和地区间的散货运输劳务的需求者和 供给者进行有关散货运输交易活动的场所。  通常分布在世界各主要的航运交易所。 第一节 散货运输市场及运价指数 二、主要散货航运交易市场 1.伦敦市场（BE：the Baltic Mercantile and Shipping Exchange） 早期服务于干散货租船运输，现业务已扩展至油 轮运输。  历史最久，租船成交量30%，行业地位减弱。  船舶经纪人和租船代理人在交易所聚会洽谈租船 业务和交换信息。  公布当天的市场行情，交易公开，提供海事仲裁 和理算等相关服务。 第一节 散货运输市场及运价指数 2.纽约市场  第二大航运交易市场。无固定交易场所，通过电 话、电传、电邮等联系。  主要货主是石油、谷物、铁矿石、煤炭进出口商 人。  世界经济和金融中心。 第一节 散货运输市场及运价指数 3.东京市场和香港市场  前者为地方性货主市场，后者为船东市场，二者相 互影响较大。 4.汉堡、奥斯陆、鹿特丹市场  地方性船东市场。 注：上海市场以集装箱运输市场为主，中国沿海散 货运输市场为补充。  起步晚发展快，汇集中外众多的大型航运公司，有 SSE，所内有一关三检的配套服务。 第一节 散货运输市场及运价指数 三、主要散货运输市场类型 1.按性质和功能分  散货运输基本市场：以散货运输和租船业务为主 体的市场。主要属于不定期船市场。  散货运输相关市场：基本市场的派生市场，包括 船员劳务、航运信息、航运金融、船舶买卖、造 船、拆船和修船市场。这些都存在于散货运输市 场中。 第一节 散货运输市场及运价指数 2.散货运输市场结构 属竞争性航运市场，非垄断性。 即期租船市场（航次租船、航次期租等）  单位时间内交易个数大，单次交易量小。  市场易进易出。  船公司独立决策，单个公司对市场影响小。 不完全竞争的航运市场 期租船市场 第一节 散货运输市场及运价指数 四、国际散货运价 1.可分为：  一般运价条款：gross term fi fo fio fiost 预付 运费和到付运费  不定期船运价条款：分程租和期租运价 第一节 散货运输市场及运价指数 2.散货运价的主要影响因素  航运成本  航运市场结构  承运对象  航线及港口条件  市场运输需求大小  市场上一定船型运力供给状况。 第一节 散货运输市场及运价指数 3.主要运价指数  运价指数 （Freight Index): 反映整体或局部运输市场 的运价变动趋势的相对数量指标，通常采用 Laspeyre’s Formula  Q b i C a i L  Q b i C b i 第一节 散货运输市场及运价指数 3.主要运价指数  式中：  Q表示重要货物的权重.  C某年内主要航线各类重要货物的平均运价  a运价指数计算期  b运价指数基期  i 某航线 第一节 散货运输市场及运价指数 3.主要运价指数  单宗货运交易价格不能反映整个市场运价走势，只有 运价指数才能综合反映市场运价状况。  世界散货运价指数较多，主要有：  波罗的海运价指数：BDI BCI BPI BHI BHMI（BSI）  油轮运价指数：WS 第一节 散货运输市场及运价指数 BF