互太（番禺）纺织印染有限公司热电联产配套码头扩建工程环.docVIP

PAGE PAGE 1 互太（番禺）纺织印染有限公司热电联产配套码头扩建工程环境影响报告书简本 1 项目概况 互太（番禺）纺织印染有限公司热电联产配套码头扩建工程位于广州市南沙区万顷沙镇同兴村五涌和六涌之间，原有码头泊位长30m，设有1台3吨固定式起重机，可停靠500吨散货船。现公司为配套热电联产，对码头进行调整扩建，建成后码头全长162米，通过两座引桥与后方陆域相连，共形成2个1000吨级散货船泊位，总投资约1827.27万元。 2 环境现状调查与评价 2.1 空气环境质量现状 环境空气质量现状监测与评价表明，在评价范围内的SO2、NO2、TSP、PM10的监测浓度值均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值，说明本项目评价区域环境空气质量良好。 2.2 地表水环境质量现状 地表水环境质量现状监测与评价表明，项目附近水体洪奇沥水道的水环境质量现状基本能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)相应的功能区要求，说明本项目评价的地表水水质现状较好。 2.3 水文地质环境现状 本项目区域的上覆场地由第四系海陆交互相沉积层、第四系冲积层、白垩系碎屑岩—砾岩组成，区域地下水类型主要为第四系覆盖层孔隙性承压水和基岩裂隙水，地下水埋藏较浅，保护目标为维持地下水现状。 2.4 声环境质量现状 监测结果表明，本码头区域现状声环境能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准要求。 2.5 生态环境现状 本项目周边陆域区域的生态环境受人类活动影响大，基本上以农业生态环境为主，土地利用也以农业用地为主，主要包括水稻田、蕉田、蔬菜地、苗圃等。洪奇沥水道属于咸淡水交汇处，为多种鱼类的天然繁殖场及洄游必经的要塞通道，有丰富的淡水鱼类和咸水鱼类在洪奇沥水道生存，是需要保护的生态敏感点。 3 施工期环境影响回顾 本项目主体工程施工期环境影响都是短期的，且施工单位有采取有效的污染防治措施，未在施工期有遗留长期的环境影响因素。而且，项目主体工程施工已经结束1年以上，施工期的环境影响已经基本消除。 4 营运期环境影响分析 4.1 大气环境影响分析 本项目燃油尾气污染排放量较小，且码头区域开阔，经扩散后对周围环境无明显影响；煤炭装卸过程产生的粉尘污染物，预测对周边空气质量环境影响在可接受的程度内。 4.2 水环境影响分析 本项目废水可依托互太公司的污水处理站处理，处理达到《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准后排入洪奇沥水道，对水体影响不大。而且本码头建设对洪奇沥水道水文影响不明显，水流流态整体依然平顺。 区域的排污管网出现泄漏而污染地下水的可能性极小，并且在发生泄漏时须及时排查和修护，因此，项目运营不会对区域地下水产生明显的影响。 4.3 声环境影响分析 本项目的噪声预测评价标准采用《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）)中的4类标准。由预测结果可知，厂界噪声贡献值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348—2008）中相应功能区标准要求。 4.4 生态环境影响分析 本项目行驶的船舶会使得洄游鱼类以及其它鱼类，主动趋避船舶航行而游至水道的其它位置进行正常的洄游，但洪奇沥水道河面较宽，洄游通道依然畅通。 4.5 固体废物影响分析 码头建设后，其固体废物处置须达到以下目标：垃圾清运率100%、垃圾达标处置率100%。在这种情况下，其固体废物不会对周围环境产生不良影响。 5 环境保护措施 5.1 废气污染防治措施及可行性分析 本项目主要采取湿式除尘方式。煤码头湿式除尘的主要方法是：在煤的4大起尘环节（卸车、皮带运输、堆场、装船）采用定时定量注水喷水的方法使煤的含水量始终保持在6%~9%的范围内，从而使煤在运转过程中基本不起尘，如果在清水中加入化学润湿剂，可达90%以上。 本项目码头经采取以上措施后，煤炭从卸船到漏斗处装运过程除尘效率可达90%的要求，可有效的抑制卸船过程中产生的扬尘污染。 5.2 水污染防治措施及可行性分析 本项目产生的初期雨水和冲洗废水，可通过集水管道收集到码头上设置的污水池沉淀后，再泵到互太公司的污水处理站处理；员工生活污水由厂区内布置的污水管网，也统一引至互太公司的污水处理站处理。 本项目产生废水量仅占互太公司污水处理站处理量的万分之一，而且都为常规污染因子，互太公司的污水处理站可确保接纳本项目产生的废水。 5.3 噪声污染防治措施及可行性分析 若采取低噪声机械设备、严格执行操作规程、采用消音和减振处理措施、加强绿化，则项目并不会明显地增加环保投资，且厂界噪声贡献值预测基本可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中标准要求。由此可见，本项目的噪声污染防治措施是可行的。 5.4 固废污染防治措施及可行性分析