附件七一百零七年八月十七日修正公告之清运机具系统规格.PDFVIP

附件 七 一百零七年八月十七日修正公告之清運機具系統規格 一、 系統車機與接收端程式( )之硬體功能規格及零件供應 項次 規格項目 規格內容 說明 1. 至少可儲存 90 小時之車行軌跡資料容量。 2. 系統應具備當通訊狀況不良（包含因無線通 訊機制問題造成資料封包傳輸失敗，及本署 接收端異常問題造成車行軌跡資料儲存失 敗）時，將車行資料記錄於記憶體中之功能。 3. 系統應具備於通訊狀況恢復後，立即開始自 車行軌跡資料 （一） 記憶容量 動將記憶體中未傳輸之車行紀錄補上傳至本 署監控中心之功能，並應於 15 小時（含清運 機具熄火時間）內完成。 4. 通訊狀況恢復後，系統應優先執行即時車行 資料之傳送。 5. 系統應具備由本署端接收轉檔程式執行軌跡 修補功能。 1. 系統應採用專用固定接線方式供電，並提供 清運機具於啟動狀態下之正常運作所需之電 力。 2. 清運機具熄火後，系統需完成傳送或記錄 1 電力供應及工 （二） 筆清運機具點火開關為關閉狀態且速度為 0 作電流 之即時行車紀錄後進入待機狀態。 3. 清運機具熄火時且通訊狀況正常，系統應等 待記憶體中未傳輸之車行軌跡資料補上傳作 業完成後進入待機狀態。 1. 系統應提供至少 3個輸入介面接點，並可判 別外接設備之 ON/OFF 狀態。 （三） 輸入介面 2. 系統上第 1 組輸入介面可偵測目前清運機具 點火開關狀態。 3. 系統第 2 組輸入介面可供連結條碼閱讀器， 並提供條碼閱讀器所需之電力。 1. 系統應依30秒之頻率傳送或記錄 1筆車行資 於品質測試與操作審 料。 驗期間，系統上傳至環 車行資料傳送 （四） 2. 清運機具啟動時，系統應開始傳送或記錄即保署監控中心之總資 頻率 時車行資料至清運機具熄火後。 料 回 傳 誤 差 應 小 於 3. 清運機具熄火後 30秒（含）內，系統應完成 20% 。 項次 規格項目 規格內容 說明 傳送或記錄 1筆清運機具點火開關為關閉狀 態且速度為 0 之即時行車紀錄。 4. 每筆資料平均傳送時間間距可有 20%之誤差 值。 1. 系統應具備可遠端更改資料封包上傳接收伺 （五） 傳送位址設定