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关于公路桥梁设计及防水措施探讨 　　【摘要】伴随着我国经济的快速发展，市政桥梁建设工程也越来越多，对于道桥建设质量的要求越来越高，公路桥梁设计和结构防水问题也开始受到关注。本文通过对公路桥梁设计的原则及要求进行分析，采用合理的公路桥梁防水措施，力求克服公路桥梁设计中存在的问题，保证整体工程质量，延长工程使用寿命。 　　【关键词】公路桥梁；设计；防水措施；探讨 　　0前言： 　　当前，公路桥梁建设之中还存在着许多问题，在对运行中的所有道路桥梁的分析中发现：几乎所有引发防水问题的因素90%以上都是由于道路桥梁防水结构而引起的。这也体现出我国结构防水设计的水平。在实际的设计初期，很多设计机构和单位由于缺乏较为完善的道路桥梁科学排水系统设计能力，这就致使很多道路桥梁的设计结构中缺乏防水、排水设计，阻碍了道路桥梁的排水能力，从而引发更深层次的渗漏等问题，大大缩短和降低了工程的使用寿命。防水技术的细部设计如果没有得到高度的重视以及科学的设计就会造成对道路桥梁整体工程的影响，其造成的破坏性是巨大的。 　　1 公路桥梁设计存在的原则 　　1.1 公路桥梁上部设计原则分析 　　在进行公路桥梁上部设计的时候，要十分的重视主梁、搭板、伸缩缝等部分的结构设计是否合理。在进行主梁设计的时候，根据施工的难易程度会出现以下情况：一般来说，进行单孔跨径在l0m以下的主梁桥梁结构设计的时候，可以采用普通的钢筋混凝土结构，对于单孔跨径大于l0m以上的主梁桥梁结构设计，采用预应力混凝土结构是一项不错的选择；针对在20m以内跨径或桥长在100m以内的桥梁，选择采用简支空心板结构较为合适，不在这个范围内的桥梁可以根据实际情况，选择其他的连续结构设计方案。 　　当然，在公路桥梁施工中存在着一些特殊现象，如果出现很难实现支架现浇施工类型的跨河桥梁，选择简支后连续结构较为合适；对于受地形影响很大的中等跨径大桥，想要实现现浇施工是十分困难的，并且容易延长工期，尽量的采用预制结构进行桥梁设计是不错的选择，但在进行预制结构设计的时候，需要将平曲线对桥梁的影响因素考虑在其中，保证桥梁的跨度设计与布置达到设计的标准。 　　根据路桥上部设计的原则，以行车平稳舒适的角度来分析，则要求桥上不能出现较多的伸缩缝，减少伸缩缝的的施工情况。伸缩缝的存在，影响着行车的平稳性与舒适性。一般来说，跨径在16m以内的单孔桥梁只需要进行一道伸缩缝的施工即可，在桥梁的另一端采用桥面连续施工方法。对于桥梁跨径不在16m以下范围的单孔桥梁，则需要在桥墩处进行伸缩缝设置并采用桥面连续方式连接作业。在进行桥梁施工缝安排的时候，需要遵守以上原则，保证行车舒适，尽可能的减少事故隐患。 　　1.2 公路桥梁下部设计原则分析 　　在进行公路桥梁下部设计的时候，需要将桥墩及桥台等部分的设计工作作为重中之重。对于普通的桥梁结构，可以采用框架式桥墩体系，这种体系于柱式墩身上进行盖梁。当桥梁斜交角度小于30。的时候，采用双柱式桥墩方案，当桥梁斜交角度大于30。的时候，比较适合三柱式桥墩。在存在特殊设计要求的桥梁建设过程中，需要尽量多的采用桥墩盖梁设置方案。在进行桥墩设计的时候，还需要遵循简洁美观的基本原则。在实际桥墩设计的时候，需要根基实际的地质情况进行设计，当出现横向坡度较大的情况时，为了避免采用大面积开挖方式，就需要采用桩柱式桥墩设计。 　　桥台的设计工作，需要充分的考虑桥台填土高度对整体施工的影响，所以需要进行桥台填土高度的良好控制，一般路段的桥台填土高度可以在6m以上l0m以下的范围，在软土路段则需要控制在6m以下。在进行桥台扩大基础的时候，采用重力式桥台。进行桥梁设计的时候，需要充分的考虑桥梁的受力情况，并进行造价控制，为了实现这种要求，在横向地面变化较大的重力式桥台设计中采用阶梯式方案比较合适。 　　2 公路桥梁设计存在的要求 　　2.1 公路桥梁设计要与周围环境相配合 　　为了能正确合理的选择出桥梁基础型式，就需要充分的考虑桥梁的安全性，以及桥梁建成之后对周围环境的各方面影响。进行桥梁设计采用扩大基础的施工方法，不仅仅工期较长，费用较高，对周围环境的破坏较大，不宜使用；目前桩基成孔技术的出现并趋于成熟，加上桩基成孔的技术优点让其在路桥施工中获得了广泛的应用；在确保桥梁的安全性与稳定性的基础上，需要对桥梁的外观美观进行处理，做好合理布局；把握好桥梁桥跨与桥墩高的比例关系，可以让整个桥梁与周围的环境结合，给人一种协调的感觉。 　　2.2 公路桥粱设计需要达到新荷载标准 　　对于路桥设计，需要严格的遵循新荷载标准进行设计，保证路桥施工质最，维护路桥运行稳定性与安全性。新的公路工程技术标准，桥梁荷载采用均布荷载加集中力，公路-1级的车辆荷载为55吨（不是作为全桥安全稳定性验算的荷载），但不