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关于公路压路机保养对策探究 　　【摘 要】目前，随着我国经济的发展，也推动了交通运输行业的快速发展，各类公路工程项目随之不断增多。压路机作为一种工程机械，利用碾轮的碾压作用使土壤、路基垫层和路面铺砌层密实的自行式压实机械，广泛用于筑路、筑堤和筑坝等工程，是公路工程施工中必不可少的设备之一。科学的保养和维护压路机的使用性能，有利于路面工程的质量保障。本文首先对压路机进行概述，并在此基础上提出压路机的保养对策。 　　【关键词】压路机；保养；使用性能 　　1 压路机概述 　　压路机在工程机械中属于道路没备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。 　　上世纪五十年代末轧石机的出现为碎石路面的发展奠定了坚实的基础，其质量获得了显著提高，与此同时这种路面也逐渐在全世界范围内推广应用，压实的概念也随之被人们熟知，而压路机正是在这一背景下营运而生并被广泛应用于道路工程施工当中。就目前广泛应用的压路机而言，基本上都是静压式压路机。这种压路机主要是以机械设备本身的重力作用来完成压实，其广泛适用于各种类型的压实作业，通过它可以让被碾压层产生出永久性变形而达到密实的目的，此类压路机又分为钢轮式和轮胎式两种。其一，钢轮式压路机。这种压路机的压轮构造主要有光面碾、槽碾等。其中光面碾的应用较为普遍，常被应用于各种公路工程的路面施工当中，一般为机械或是液压传动，可将力量全部集中的压轮上对突起的部分进行碾压，压实后的平整度以较高，非常适用于沥青混凝土路面施工作业之用；其二，轮胎式压路机。这种类型的压路机碾压轮采用的是充气式轮胎，前轮大致为3―5个，后轮约为4～6个，通过对充气压力的改变能够达到改变接地压力的目的，由于采用的是充气轮胎，故此具有一定的揉搓作用，可以保证被碾压的颗粒在不被破坏的状态下互相嵌入，进而达到均匀密实的效果，其最大的优点是机动性，行驶速度快，可用于飞机场等工程的垫层压实。 　　2 当前压路机维修保养存在的误区 　　2.1 机体设备更新时选配不准 　　压路机换装汽缸套活塞时，必须检查和保障标准缸套与活塞的尺寸分组代号相配型，以保证最佳配合间隙。很多压路机管理人员往往忽视这一环节，汽缸间隙测量不准，导致压路机存在质量隐患。 　　2.2 采用砂布直接打磨轴瓦面 　　维护过程中，不少维修人员为增加瓦轴配件的接触密实性能，用粗质砂布直接打磨轴瓦接触面，由于瓦轴合金质地较软，打磨时硬质沙粒容易嵌入合金机体，加速了发动机轴瓦的工作磨损程度，造成了压路机自身的安全隐患，缩短了曲轴的使用年限。 　　2.3 压路机润滑油脂使用混滥 　　压路机汽缸垫要求必须具有严格的密封性能。有些压路机维修人员在安装汽缸垫时，喜欢在汽缸垫上涂润滑脂，当汽缸盖螺栓拧紧时，部分润滑胳会被挤压到汽缸水道和油道中，导致润滑脂长时间处于高温状态下产生积炭，造成缸垫老化变质毁坏，引起漏气故障。 　　2.4 螺栓拧合太紧或轮胎气压过高 　　有些维修管理人员在压路机保养维护过程中，为加大器件连接的稳定牢固性能，总喜欢将相关螺丝螺母过于拧紧或加大轮胎气压，造成机体衔接部分预紧力过大形成螺钉和螺栓折断或螺纹滑丝等故障。轮胎气压过高会影响轮胎张力，不利于安全行驶。 　　2.5 压路机高温水箱骤加冷水 　　在工程施工过程中，压路机水箱内的水受高温影响，往往会出现沸腾现象，很多驾驶员经常不注意温度落差，向水箱内骤加冷水，因温差过大，导致缸盖和缸体爆裂。 　　2.6 压路机润滑油更换不及时 　　润滑机油，是重型机械在重荷载环境下保持正常工作的必要前提，长期使用过的压路机机体内部、油底壳及油路中润滑油含有的机械杂质残留物质较多。 　　3 压路机的保养措施 　　由于压路机本身属于机械设备的范围，因而，在实际使用过程中就无可避免地会出一些故障，而想要减少故障的发生几率，确保 　　机械能够始终处于最佳的作业状态中，就必须做好养护工作，这是非常重要的环节之一，所以做好保和养维护工作十分必要。下面本文针对压路机使用过程中的养护措施进行介绍。 　　3.1 应按振动压路机使用说明书的规定进行保养 　　（1）磨合期的保养：新的设备在初始工作以后有一个磨合期， 　　在这个期间的主要保养工作是调整间隙，清洁滤清器，换润滑油，并紧固各连接部位。 　　（2）等级保养：等级保养分为一级、二级、和三级保养。一级保养主要是以紧固、润滑为中心，并排除机械在工作一定时间后出现的某些薄弱环节，保证机器正常运转。二级保养主要以检查、调整为中心，对机械进行全面检查的调整，一般不作整体接替工作，保证在较长的时间内有良好的机械性能，三级保养是总成解体清洗，检查和调整，同时对一些易损件要加以更换