2011年前三季度改装类货车、专用车市场分析及预测.docVIP

2011年前三季度国内改装类货车、专用车市场分析及预测 ??? 一、2011年前三季度影响因素分析 ??? 2011年前三季度，在以下因素的影响之下，国内改装类货车、专用汽车累计销量同比呈现小幅回落。 ??? 1、国内经济增速逐季回落。据国家统计局初步测算，前三季度国内生产总值320692亿元，按可比价格计算，同比增长9.4%。分季度看，一季度同比增长9.7%，二季度增长9.5%，3季度增长9.1%。 ??? 2、2011年度保障性住房的集中开工拉动了市场需求。据住房和城乡建设部统计，2011年6、7、8、9等4个月，本年度保障性住房的开工率由5月底的34%上升到9月底的98%。 ??? 3、第三季度，北方水果、粮食、蔬菜等农产品进入成熟期，冷饮进入销售旺季，夏季房屋装修进入旺季等，均给运输市场带来商机。 ??? 4、国家加大“三农”的投入规模，拉动了市场。据财政部农业司透漏，今年中央财政对“三农”方面的投入规模将在年初预算安排9884.5亿元的基础上进一步加大到1万亿元左右。 ??? 5、三季度，油耗公告的瓶颈得到缓解。据统计，在7、8、9等3个月，交通部共计发布油耗公告3批（14批、15批和16批），发布油耗公告合计9853个，与前6个月发布的累计数量15165个油耗公告相比，仅相差5312个。 ??? 6、公路货运量继续保持增长。交通部统计数据显示，今年前三季度，国内货运量和货运周转量分别完成2054884万吨和370016949万吨公里，同比分别增长14.9%和17.8%。 ??? 7、前三季度，社会消费总额回落。据国家统计局统计，社会消费品零售总额130811亿元，同比名义增长17.0%，扣除价格因素实际增长11.3%（上年同期为18.3%）。 ??? 8、人民币新增贷款回落。据央行发布的统计数据显示，9月份新增贷款4700亿元，较8月5485亿元的新增贷款大幅减少，创下21个月新低，前三季度人民币贷款增加5.68万亿元，同比少增5977亿元。 ??? 9、固定资产投资回落。据国家统计局统计，前三季度，固定资产投资（不含农户）212274亿元，实际增长16.9%，比上半年回落0.7个百分点。国内投资放缓，致使水泥业、采矿业、房地产业以及各类基地设施建设资金收紧，影响了正常的需求。 ??? 10、《公路安全保护条例》出辆前后，市场观望，加之堵车、加油难、高油价、维修费用高、运价低，致使散户抛掉手中车辆，转向大型企业打工，物流企业因此也不敢贸然购新车。 ??? 11、银根收紧使企业资金短缺，民间借贷使资金使用成本大增（据了解，年初以来，部分民间贷款高达20%、50%、100%甚至200%的年收益率），致使3季度国内中小企业倒闭加剧。据《东方早报》报道，受宏观调控、资金链断裂等影响，今年前三季度浙江共发生228起企业主逃逸事件，为近年同比最高。 ??? 12、三季度通货膨胀达到年内高峰。国家统计局统计数据显示，7、8、9等3个月，作为通货膨胀水平的重要指标——消费者物价指数（CPI）同比分别上涨6.5%（创37个月新高）、6.2%和6.1%；作为衡量工业企业产品出厂价格变动趋势和变动程度的指数——生产者物价指数（PPI）同比分别上涨7.5%、7.3%和6.5%。 ??? 13、国务院牵头召开多省危险化学品运输安全联控会以及交通部执行“两客一危”强制安装GPS等，影响了市场需求。6月30日，国务院安委会办公室在天津组织召开京、津、冀、晋、蒙、辽、鲁七省(自治区、直辖市)危险化学品道路运输安全监管联控机制第一次会议，签署了危险化学品道路运输安全监管联控协议。8月1日起，新出厂的“两客一危”须安装具有行驶记录功能的卫星定位装置（GPS）。 ??? 14、海外战事的影响。以利比亚为例，今年利比亚局势动荡导致国内75家企业，包括13家央企在利比亚的投资项目遭遇重大损失高达200亿美元，最终获得保险赔付不足4亿元。 ??? 二、市场特点分析 ??? 1、重卡、中卡专用化率继续上升 2011年前三季度国内卡车专用化率情况 单位：辆，% 细分类别 改装类货车、专用汽车销量 行业卡车销量 卡车专用化率 ?专用化率同比增长 上年同期卡车 专用化率 重型 464713 712036 65.27 6.10 59.17 中型 113479 214653 52.87 2.21 50.66 轻型 132191 1442793 9.16 -1.31 10.47 微型 9448 369768 2.56 -3.80 6.35 合计 719831 2739250 26.28 0.37 25.90 ? ??? 中国汽车工业协会统计数据显示，今年前三季度，国内改装类货车、专用汽车完成销售近72万辆，比上年(75.8万辆)下降5.0